韩船企打“绿色”牌保世界第一

国造船企业正在争先恐后的发展环保造船技术和绿色船舶，绿色环保风吹到全球造船业。 
韩国三大造船企业之一STX造船21日宣布，公司研发了新一代船舶，这种船舶能减少45%的碳排放量及提高41%的能源利用效率。STX绿色船舶项目领导人解释到：“绿色之梦项目在未来20年主要是以环保船舶为主，届时全球各国将采取更加严格的环保法规。”“对环保船舶需求的不断增长，公司的目标是引领绿色造船，扩大绿色船舶。”
现代重工也在上周建成韩国首艘混合动力3000吨巡逻舰，该舰命名为“太平洋9”号巡逻艇，为韩国建造的第一艘航速在12节以下可以采用电动机巡航，而不是柴油机巡航的环保型巡逻艇。该艇采用的功率为750千瓦的电动机可以提高燃油效率和降低震动和噪声。传统的巡逻艇由2台10,000马力的柴油机为动力。现代重工指出：“混合动力船舶每年可节省25%的能源及减少10吨的二氧化碳排放。”
另一家船企三星重工也不甘示弱，由于开发出有利于环境保护的11万吨穿梭型油船，因此在6月份获得DNV颁发的清洁航运奖，是在环境保护和环保型造船技术领域中获得此奖的首个韩国公司。三星重工官方解释，该型船舶在运行时将减少温室气体的排放，而加拿大一船东公司于2007年在三星重工首次订造了4艘该型油船。
在面对中国造船业的竞争压力，韩国船企将目光集中在能源高利用率和环保型船舶的研发建造上，以保持全球造船业的领先地位。虽然中国以劳动力成本低和拉动国内需求来赶超韩国世界造船第一的位置，但在全球10大造船厂中的7个包括现代、三星和STX都在韩国。