杭州航区最大的海轮起航帆 将从事散货运输

9月23日杭州航区目前为止最大的海轮、浙江航民海运有限公司的“富春轮”正式启航，驶向蔚蓝色的大海。区委常委、副区长蒋金梁参加浙江航民海运有限公司开业暨“富春轮”启航典礼。

　　“杭州第一轮”将从事散货运输

　　新成立的“航民海运”，是由浙江航民股份有限公司发起并控股，联合深圳柏联实业公司、杭州通原实业投资公司、杭州浙润酒店投资管理公司共同投资成立。今后将致力于国内沿海、长江中下游及珠江水系的普通货船运输。

    浙江航民实业集团有限公司董事长朱重庆介绍说，海运，是航民发展印染、热电、煤炭、海运一体化战略的重要环节，是航民纺织印染产业链的延伸和拓展，既有利于自身产业调整和转型升级，也是进一步增加集团内部配套能力，提高集团竞争力，实现整体利益最大化的需要。特别是，有了海运后，有效解决了热电企业运煤受制于人的被动局面。

    据了解，“富春轮”是“航民海运”的第一艘散货船，船长158.8米，宽24米，满载吃水9.5米，载货量2.28万吨，航速12节。可承担煤炭、矿砂、粮食、钢材等的散货运输。“富春轮”之后，另一艘海轮“富华轮”也将于国庆节启航，它是航民航民海运的第二艘散货船，轮长149.9米，载货量1.8万吨，届时，“航民海运”的运力规模将达到载重量4万吨。

　　萧山已有3家航运公司，金融危机下逆势扬帆 

   “航民海运”是我区第三家海运公司。萧山最早涉水海运的，是钱鸿集团，该集团于2004年成立钱鸿海运有限公司，主要从事沿海煤炭运输，拥有4艘海轮。此后，去年7月，华瑞海运有限公司成立，成为我区第二家海运公司，拥有1艘海轮。

　　记者从杭州市港航管理局萧山管理处了解到，从去年下半年开始，受到金融危机影响，航运业一直面临不景气。但我区几家航运企业，满怀对中国未来经济发展的信心，正在抓住机遇，逆势扩张。

　　“航运业处于相对低谷，购船成本下降，为切入航运业带来了难得的机遇。”据悉，“钱鸿海运”从去年开始至今，已增加了3艘海轮。

　　“海运，是在我省建设港行强省，地方城市化不断发展，萧山企业探索产业升级的大背景下，依托长三角的地域优势和运力需求酝酿诞生的”，杭州市港航管理局萧山管理处行业办公室傅建良表示，“相关部门将积极做好服务和管理工作，促进萧山航运业健康发展。”