广东中山市欲打造珠三角西翼区域性物流中心

9月22日上午，中山市领导们根据正在修编的《中山市现代物流业发展规划》，围绕这一中心议题专题协商，委员们踊跃议政、知情建言，市长们开怀纳言、集思广益，思想的碰撞迸发出闪闪火花。中山市市委市政府决定从现在起，力争用10年左右时间将中山打造成为珠三角西翼区域性物流中心。 
 
    深入调研准确研判 
    
    中山市政协副主席吴月霞代表市政协委员会所作的专题发言，凝聚着市政协领导、部分政协委员、民主党派成员和政协机关干部历时两个多月的考察调研心血。深入24个镇区和市经贸局、发展改革局、交通局等部门及物流企业专题调研，前往广州、深圳、浙江义乌等城市考察，广泛听取专家学者的意见建议，市政协十届十次常委会进行专题议政……政协委员们看到了中山市现代物流业发展呈现出的良好发展态势，也看到了与先进地区的差距。
    
    随着中山市工业化进入中后期阶段，第三产业特别是生产服务业迅猛发展，依托特色产业集群发展起来的现代物流业，也逐渐形成区域集聚发展态势，现代物流基础产业发展势头良好。东部物流主要承托外资企业和外贸进出口的需求，为产品和物资出口提供物流服务。西北部物流承托民营企业制造业基地的优势，提供有效的物流服务。中部物流以生活需求为依托，开展各种便利的社会化物流服务。三大物流集聚有所侧重，也有所配合，为我市的生产和生活服务提供了有力的支撑。珠三角西翼区域性物流中心的地位渐露雏形。 
    
    知情建言情系发展
    
    然而，考察调研的结果也显示，目前中山市现代物流业发展总体上仍处于起步阶段，传统物流逐步向现代物流转型，仍然处在粗放式经营的层面，与国内先进城市、发达国家和地区相比，仍有一定的差距。
    
    政协委员知情建言，建议中山市应加快修订 《中山市现代物流业发展规划》，进一步确立发展路径和原则，对重要物流设施的区域空间布点进行具体规划，完善中山与广佛都市圈交通路网衔接规划，以及其他综合交通网络等基础设施的配备，增强发展规划的前瞻性和可行性，推动中山市现代物流业协调可持续发展。
    
    由于现代物流业是涉及跨行业、跨地区、多部门的新兴复合型产业，需要多方面协力推动发展。政协委员建议市政府建立协调管理联动机制，加强对现代物流业发展的宏观指导，负责现代物流业发展的统筹规划、政策制定、综合协调、宣传推介，推动区域合作，研究解决现代物流业发展中的重大问题。
    
    与此同时，政协委员还建议中山市政府积极推动第三方、第四方物流发展，提高物资流通速度、节约仓储和流通费用，为企业提供物流系统的分析咨询服务或优化设计方案等方面的服务。打造更优的创业和发展环境，推进物流联盟，实现物流效益最大化，提升物流产业竞争力；重点建设产业物流信息平台、外贸物流信息平台、城市配送物流信息平台，加快信息化改造步伐；创设物流人才培养、引进、输出的宽阔渠道，实现人才配备与现代物流发展的对接……每一个建议，都倾注着委员们的智慧与深情。 
    
    十年一剑三步打磨
    
    政协委员的真知灼见，无疑为促进中山市现代物流业发展注入了强大的思想动力。副市长冯煜荣在通报中山市现代物流业发展规划时表示，中山市将用10年左右时间打造珠三角西翼区域性物流中心，考虑分三步实施：2009年-2011 年为整合和重点建设阶段，力争年内完成现代物流业发展规划修编，结合《规划纲要》和国务院今年出台的《物流业调整和振兴规划》，重点建设好火炬商贸中转物流基地、西北部工业组团产业物流基地、城市配送物流基地、中山保税物流中心等5个综合物流基地和13个物流中心。2012年-2015年为核心竞争力和产业推进力形成阶段，用4年时间，围绕突出中山现代物流业特色优势，完成重点物流项目建设，实现龙头物流企业标准化、国际化，增强中山物流业辐射珠三角西翼的能力。2016年-2020 年为成熟和提升阶段，用5年时间，开拓新的物流市场空间，扩大物流服务品种和服务半径，增强中山物流业辐射西部内陆地区的能力。