世界油轮运输市场周评(09.09.17)

原油运价有升有降　成品油轮先升后降

   总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：稳中有升； Suezmax：小幅下跌；Aframax：止跌回调；Product：先升后降。

超大型油轮（VLCC）：

    本周国际油价小有波动，布伦特原油现货价周四报每桶70.77美元，比上周四上涨3%。原油运输市场交易较上周增多，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报510点，上升7%。　

     VLCC成交量较上周有所上升，运费小幅上升。东半球VLCC运力过剩，导致波斯湾东西航线运费仍处底位，由此引发部分VLCC船东将船停泊在新加坡和波斯湾沿岸，等待10月份的货盘，并期待运费能涨到WS32.5；也有部分船东将亚洲航线的船移至西非，因为大西洋航线的等价期租租金达到21000美元/日，远高于波斯湾东行的6000美元/日。波斯湾西行航线同样不容乐观，周三波斯湾至美湾（TD1）运费仅为亏损7210美元/日。西非市场由于运力明显不足，行情稍显乐观。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS31，上涨2%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS23，上涨2%；西非至美湾26万吨级船运价报WS40，上涨3%；西非至中国26万吨级船运价报WS35.5，上涨1%。

苏伊士型油轮（Suezmax）：

    苏伊士型油轮运输市场货盘成交量减少，运价小幅下跌，两条主要航线等价期租租金由上周末的14300美元/日先涨后跌至13500美元/日。一艘13万吨级船，西非至美湾，10月8日货盘，成交运价为WS55。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS54，下降5%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS70，持平。

阿芙拉型油轮（Aframax）：

    本周该船型货盘成交量明显增多，运价止跌回调。跨地中海航线运费上涨，周三达到WS70，等价期租租金由上周的亏损2000美元/日涨到盈利2800美元/日。周四，跨地中海航线运价报WS69，上涨16%；北海至欧陆运价报WS68，上涨1%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS52.5，持平；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS70，上涨8%；科威特至新加坡运价报WS66，上升3%。该船型平均等价期租租金在亏损600至盈利820美元/日之间波动走高。

成品油轮（Product）： 

    本周成品油轮市场成交量有所下滑，运费先升后降。当前全球213艘LR2型船中，有39艘正在充当海上油库，未来两周中东地区仅有几艘LR2型船可租。LR1型船市场面临类似现状，随着货盘成交量增多，本周中东至亚洲LR1型船运费比月初上涨30%，等价期租租金达到14500美元/日。MR型船多数航线运费稍有上升，欧洲至美国（TC2）运价在周二涨至WS104后下调到WS91，等价期租租金约3840美元/日；亚洲地区运价稳中有升。综合运价指数周四报478点，比上周四上升2%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS101，上升4%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS110，上升6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS90，上升2%；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS91，下降4%，等价期租租金3840美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS88，上升2%。