大连市中心城区新增一条交通大动脉

在东联路建设工程竣工通车仪式结束后，大连市城市建设管理局局长张亚东在现场接受了本报记者的专访。 
　　张亚东介绍说：“东联路建设工程是我市城市建设史上投资最多、规模最大、技术最新的市政道路桥梁工程，是市政府2009年重点城建项目和为民办实事的重点工程，是我市中心城区又一条对外交通的大动脉。东联路的建设，得到了市委、市政府的高度重视，受到了社会各界的高度关注和广大市民的大力支持，经过五十余支队伍、一万余名职工的共同努力，历时12个月的建设，竣工通车。东联路的建成，将有效解决主城区的交通拥堵问题，为我市新火车站、新机场等重大基础设施建设提供准备，对我市核心城市建设具有重要的战略意义。” 
　　东联路北起华北路与华东路交汇处，向南纵向穿越华东路、松江路、西南路、华北路、疏港路、跨跃长大铁路线后至终点联合路和西安路。全长11.3公里，净宽24米，双向6车道，桥梁面积26万平方米。张亚东向广大市民概括了东联路工程有6个突出特点——一是科学规划，全面系统。为解决我市交通拥堵问题，市委、市政府高度重视，多次组织专家实地勘察，科学论证，规划了以“五纵五横”为骨架的交通网络系统。其中东联路就是“五纵”中至关重要的“一纵”，是继15年前东北路快速路通车后又一条中心城区对外联系的大通道。 
　　二是把握大局，全力推进。东联路沿线人口稠密、住宅林立、车辆集中，施工难度大、质量要求高、建设工期紧，是前所未有的。工程指挥部始终把“人往项目走、人往困难走、人往矛盾走” 
　　付诸于工程建设的全过程，每天都通宵达旦地在工地抓协调、抓调度、抓落实，保证了工程的顺利推进。 
　　三是突出重点，防患未然。工程指挥部始终把“安全和质量”摆在工程建设首位，紧紧抓住不放松。在完成跨越长大铁路线200余米、1000余吨钢箱梁的顶推拖拉作业和跨越疏港路、沙河口铁路桥3个大S曲线段47片、5000余吨钢箱梁的吊装作业等施工中，所有工序均制定了科学严密的施工方案和应急预案。确保了施工安全和质量安全。