沈阳保税物流中心10月10日正式运行

昨日，沈阳准备数年的保税物流中心项目终于通过了国家海关总署等四部委的验收。
这意味着沈阳将有自己的“港口”了，保税物流中心相当于“国际区域”，境内从该中心外进入中心内的货物视同出口…… 
　　再过9天，沈阳保税物流中心将进行试封关运行，预计10月10日该中心将正式开始运行。
　　它是东北内陆惟一干港
　　2月获批，即将封关运行
　　昨日上午，国家海关总署等四部委联合验收小组向沈阳市政府颁发了沈阳保税物流中心验收合格证书。
　　在随后的揭匾仪式上，人们看到了印有“中华人民共和国沈阳保税物流中心”字样的铜匾。
　　沈阳市副市长杨亚洲介绍说，沈阳保税物流中心项目前后运作达四五年时间，昨天终于通过国家四部委验收，这标志着沈阳在发挥中心城市作用、在东北老工业基地振兴等方面进入了一个新阶段。它也是东北内陆地区惟一的保税物流中心。
　　“我中心自今年2月获批以来，经过这么长时间的努力，终于通过了国家四部委验收，即将可以封关运行了。”沈阳保税物流园区管委会主任林强介绍说。
　　入门系统国内最先进
　　比对数据通过才放行
　　走进沈阳保税物流中心，首先映入眼帘的是绿色的海关围网，目前该中心已建成隔离围网3266米，全部为不间断全封闭金属浸塑网状永久性围网，平均净高3.0米。在这道围网之内，就意味着人们已经进入了“境内关外”，这也是保税物流中心的最大特色———货物已进入了“国际区域”。
　　“对于这道围网，我们设计了高水准的防护措施，一旦有人翻越，将立即响起警报。”一位相关工作人员介绍说。
　　为了确保这一国际区域，在围网内侧还设立总长3266米、宽5米的海关巡关道，这一区域将不设永久建筑，成为“关内”“关外”的“隔离带”。
　　所有想要进入保税物流中心的车辆，都必须经过卡口。卡口共设置8条通道，其中4条货车道，车道净宽4米。中间两条货车道按照海关A类通道标准建设，配置了集装箱号识别系统、电子车牌识别系统、IC卡读写系统、电子地磅、LED信号灯等。另外还有两条办公车辆通行车道和两条行人通道。
　　货物到达卡口后，须先通过各种识别系统采集数据，再通过中继服务器同H2000系统数据库比对，通过后电脑系统将自动下达抬杆放行命令。目前，这套系统在国内属最先进。已有37家企业表示有意愿来园区开展保税业务。
　　它享有众多优惠政策
　　包括免征进口关税、消费税
　　沈阳的保税物流中心运行后，境外进入该中心货物免征进口关税和进口环节税；境内从该中心外进入中心内的货物视同出口，海关将按照对出口货物的有关规定办理验收手续和签发出口退税报关单；该中心与出口加工区、保税区、保税仓库等海关监管场所之间的货物交易、流转不征收关税、进口和流通环节增值税及消费税。
　　另据《辽宁日报》报道，经测算，进出口货物经中心仓储运输费用与经周边港区相比可节省10%。