吉林公路建设驶入“高速”在建高速公路资料（图）

从60年前新中国第一缕阳光照耀在吉林这片黑土地，吉林省作为第一个五年计划的国家工业建设重点地区，适应大规模经济建设的要求，交通事业开启了创业的脚步。到第十一个五年计划，围绕振兴吉林老工业基地，吉林交通建设事业全面提速，驶入快速发展的轨道，吉林交通走过了一段不平凡的历程。 
　　到2008年底，全省公路总里程87099公里，是新中国成立初期的12.7倍；高速公路通车里程925公里，一级公路里程1899公里，二级以上公路里程11538公里，是改革开放初期的78.5倍,占公路总里程的13.2％；行政村通车率100%，通公路率达到93.1％,乡镇通水泥（沥青）路率达到99.2%，行政村通水泥（沥青）路率达到81.4%；全省有营业性客车5.2万辆，营业性货车17.5万辆，年公路客运量5.1亿人次，货运量2.4亿吨，公路客货运量在综合运输中的比重达到89.5％和68.5％；有船舶1424艘，年客运量198万人次。 
　　当改革开放的春风掠过白山松水，吉林交通迎来乘势发展的春天。第一条高速公路——长平高速公路开工建设，改写了吉林无高速公路的历史；第一部反映吉林省交通发展全景式的规划《四纵三横两环出口成网公路发展总体规划》获交通部规划二等奖，标志着吉林交通事业进入科学规范发展的轨道，吉林交通事业进入跨越式发展的新时期。 
　　自1982年起，我省先后改建了图们至乌兰浩特公路长春至小合隆段，北京至哈尔滨公路四平至长春段、长春至吉林（北线）公路、北京至哈尔滨公路哈拉哈（长春）至拉林河段、四平至浑江（今白山市）公路等，还建成了罗子沟至省界三级公路、图们至珲春公路、明月镇至东清公路、大盘岭至九号桥公路、和平营子至长白山天池旅游公路等，结束了吉林省“没有一条像样路”的历史，将长春、吉林、四平、延吉等大中城市的往来交通变得更加便捷畅通，为东部山区的开发及边境贸易提供了便捷的道路交通运输条件。 
　　1993年，省交通厅制定30年路网建设规划，即《四纵三横两环出口成网公路发展总体规划（1990～2020年）》，确定了“统筹规划、分级负责、突出重点、注重效益、尽力而为、量力而行”的实施原则。 
　　1996年9月，吉林省第一条高速公路——长春至四平高速公路建成通车。随后，长春至吉林、长春至营城子、长春绕城（西北环）、吉林至江密峰高速公路相继建成通车，初步形成支撑吉林经济社会快速发展的主骨架。 
　　1998年，为应对亚洲金融危机，国家实行扩大内需的政策。省交通厅及时调整计划，增加工程项目，延吉至图们高速公路、长春至扶余（拉林河）高速公路开工建设，同时改建3条740公里一级公路、7条700余公里二级公路。2004年，全年公路竣工里程首次突破1万公里，达到15779公里，全省二级以上公路达到8226公里，占公路总里程的17.4%，高于全国平均水平1.4个百分点。 
　　2006年，《吉林交通“十一五”规划》、《吉林省高速公路网规划》相继出台，构建出海出省大通道的战役全面打响。11条高速公路同时建设，3条高速公路同年建成通车，一年高速公路在建里程达到1500公里。2008年，随着松肇高速公路、吉延高速公路、通沈高速公路3条高速公路举行通车庆典，吉林交通“十一五”高速公路建设攻坚战首战告捷，吉林交通人向全省人民交上了圆满答卷。（崔静华 李丹 张欣 记者 曹轩） 
　　吉林全省在建高速公路1. 图们至珲春高速公路全长62.719公里，经由图们市水南村、富宁村、凉水煤矿，珲春市密江乡、英安乡、三家子乡，至珲春市板石乡西炮台附近，与珲春至圈河口岸公路相接。预计2010年9月30日建成通车。 
　　2.伊通至辽源高速公路起点为长营高速公路伊通县城南处，经伊通县西苇镇、东辽县金洲乡，终点与辽源市仙城大街相连，路线全长47.64公里，计划2009年9月30日竣工。 
　　3.营城子至松江河高速公路，起点位于营城子镇北，与长营高速公路终点相接，经伊通、磐石、梅河口、辉南、靖宇、抚松6个县(市)13个乡镇，止于松江河机场北1.5公里处，路线全长250.06公里。营城子至抚民段计划2010年10月竣工，抚民至松江河段计划2011年10月竣工。 
　　4.长春至松原高速公路，建设规模140公里，预计2010年9月30日竣工。 
　　5.松原至双辽高速公路，建设规模254公里，预计2010年9月30日竣工。 
　　6.通化至新开岭高速公路段，建设规模52公里，预计2011年9月30日竣工。该项目建成通车后，将成为我省出海入关的一条重要通道，从通化至丹东大东港距离为290公里。 
　　7.吉林至草市高速公路，路线全长258.665公里，计划总工期为2008年6月至2011年10月。 
　　8.松原经白城至石头井子高速公路，全长242公里，将于2010年竣工。 
　　9.营城子至梅河口高速公路，经由伊通县营城子镇、东丰县那丹伯镇、东辽县辽河源镇、东丰县黄河镇、二龙山乡、东丰镇、三合乡，终点为梅河口市湾龙乡。主线全长74.492公里，预计2011年9月30日竣工。