有舍方有得

□ 隋秀勇
    在记者的调查采访中发现，虽然我国一些制造企业已经步入市场化，但计划经济下的“大而全，小而全”等痼疾仍存在。一些制造企业对仓储、运输等物流业务板块，迟迟不肯放手，通过购置运输车辆、修建仓储设施等来发展企业物流，并把其作为企业增收的重要途径之一。
    在我们倡导制造业与物流业联动发展的今天，需要制造企业积极转变观念：有所舍，才能有所得。虽然高效的物流服务对于制造企业的市场拓展和成本管控的意义重大，但并不是制造企业的专长。制造企业应把主要精力放在主业，集中优势资源在技术研发、产品生产以及市场营销等核心业务上，不断提高自身主业的核心竞争力。因此，将物流业务外包，看似丢失了一块“蛋糕”，实际恰恰相反，第三方物流企业的专业化的物流服务，能使制造企业更低廉的物流成本获得更好的物流服务，优化了企业物流流程，而且减少了车辆、燃油、人力、仓储管理等物流费用，更有助于提升物流企业的市场竞争力。
    在推进制造业与物流业的两业联动发展中，舍得之道同样需要物流企业去践行。而对于物流企业而言，应秉承专业化的发展思路。众所周知，如DHL、UPS、TNT和FedEx，是以快递业务横行天下，马士基、达飞则是在全球航运市场呼风唤雨，都是专业铸就辉煌。物流企业只有舍弃与之不相关或关联性不强的业务，利用有限的资源，向自己擅长的专业领域纵深发展，实现与制造企业供应链的“无缝链接”，才能赢得客户的信赖，才能经得住市场风雨的洗礼，才能在该领域中为客户提供其他企业无法替代的服务。