济宁运河之都打造绿色物流 黑色小码头告别大运河

本报“行走运河”报道组济宁报道 现有京杭大运河航道，到济宁就是最北端了。在离大运河主航道500米的支流跃进沟，一个现代化的港口主体工程基本完工，9月底即可投入运营，这是山东乃至全国最先进的内河港口。

　　由马来西亚森达美集团投资1亿美元与济宁市合资建设的济宁港跃进沟作业区，是山东省内河港航的第一个中外合资建设项目。作为目前京杭运河通航河段最北端的城市，也是江北最大的港城及山东省内河航运中心，济宁拥有京航大运河210公里。近年来，济宁市航运事业发展迅速，随着投资建港的越来越多，全市港口作业区已多达80多处，作业区小、散、乱、脏，机械化程度低、装卸工艺落后的问题也制约着当地发展。“这些小码头都在河滩上，一下雨煤就跟着往河里淌。”济宁森达美公司员工李子英说。“将来运河里的水是给人吃的”，这些码头污水处理标准较低，达不到南水北调水质要求。

　　昨天，记者来到森达美集团投资的济宁港跃进沟作业区。这是一个绿树环绕的煤炭码头，也是“运煤不见煤”的环保港口。煤炭在港口运转的各个环节，都有完备的防尘除尘措施，露天堆场有喷淋设备，运煤通道全封闭，装船机的出煤口可上下左右移动，最大限度减少污染，也减少了货物的“跑冒滴漏”。

　　据了解，济宁港是国家28个内河主枢纽港和京杭运河六大重要港口之一，其中跃进沟作业区又是规划建设中的济宁港六大作业区之一，主要运送济宁城区北部及其辐射范围内的煤炭、农副产品、建材等，设计年吞吐能力820万吨，规划建设2000吨级泊位8个。