探营日照保税物流中心

鲁南经济带又添一经济增长新引擎。2日，日照保税物流中心（B型）正式通过国家海关总署、财政部、税务总局、外汇管理局4部委联合验收组的验收，即将封关运营。这标志着该中心成为我国扩大保税物流中心试点后，山东省首个通过验收的保税物流中心。 　　保税物流中心的成立，结束了日照作为重要港口和物流交通纽带而没有国家级特殊监管区域的尴尬，其特有的口岸功能、保税功能以及出口退税等优惠政策，将为企业存储货物、转口贸易、节省资金等带来巨大方便。同时，借助日照临港产业发展及独特的区位优势，该中心还将对鲁南经济带乃至山东半岛蓝色经济区建设产生有力推动。 
    
    　　等待封关运营 
     
    　　记者9日来到位于日照市经济开发区的保税物流中心所在地时发现，与之前媒体报道不同的是，该中心目前尚未正式封关运营。 
     
    　　穿过中心大门为货车设置的专用通道，记者进入内部看到，中心一期工程包括海关查验仓库、出口监管仓库和保税仓库，3个仓库目前已经建设完毕，但仓库内仍旧空空如也，露天堆场布满石块和杂草，亦无人员往来。门口执勤的保安向记者证实，现在中心还未正式开展业务。不过最近正在进行内部人员的业务培训。 
     
    　　日照保税物流中心于2008年12月26日经国务院批准正式设立，规划面积1平方公里，目前征用土地17.6万平方米，预计总投资1亿元人民币。 
     
    　　其市场部经理王海荣对记者表示，由于准备验收时间紧迫，露天堆场还未清理完毕，中心人员也因原来的日照港区工作繁忙还未正式到位，但一期工程其他设施已经准备完毕，相关的方案也已递交海关和政府部门待审，一旦确定具体方案，包括货物分类、税收优惠等具体内容，即将召开正式封关运营仪式。 
    
    　　添经济引擎 
     
    　　王海荣向记者透露，早在去年，就有包括澳大利亚力拓公司、中远物流等多家中外大型企业向日照港提出保税仓储的需求，随着日照保税物流中心的即将封关运营，与相关企业进一步的接触洽谈还将继续进行。 
     
    　　据了解，在保税物流中心被批准前，日照还没有国家级特殊监管区域，仅有的日照港华丰仓储有限公司保税仓库，由于保税仓库面积太小，远远满足不了日照加工贸易业务的快速发展对保税物流的需要。而很多物流企业规模小、水平低，只能简单地提供仓储和运输服务，在增值服务及更高层次的发展没有全面展开。 
     
    　　日照保税物流中心的成立无疑突破了制约众多进出口企业的上述难题，这也与日照国际化港口及物流交通枢纽的地位相吻合。 
     
    　　王海荣说，中心的设立将成为从事保税仓储物流业务的海关特殊监管区，正式运作后，入驻企业可开展保税存储进出口货物及其它未办结海关手续货物，对所存储货物开展流通性简单再加工和增值服务，全球采购和国际分拨配送，转口贸易和国际中转等多项业务。 
     
    　　国内货物进入卡口视同出口，享受出口退税政策；货物出离卡口则视同进口，海关依据实际状态办理进口报关及征（免）税或保税等验收手续。各大型进出口贸易企业可以通过在中心的业务缓解资金压力，同时有效降低市场风险。 
     
    　　不仅如此，该中心还将辐射港口腹地，覆盖电子、化工、家电、新材料等多种行业，对于鲁南经济带甚至山东半岛蓝色经济区的发展起到积极的推动作用。 
     
    　　在验收仪式上，日照市长赵效为曾表示，日照还将尽快谋划中心二期规划，积极申请设立出口加工区，实现保税区、出口加工区和港区联动，最终争取设立日照保税港区，与青岛港共同打造山东的东北亚物流中心。