建设“南新经济走廊”南宁如何当好“主角”

昨日上午，南宁市市长黄方方，广西社科院副院长、东南亚研究所所长古小松以及中国-东盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁齐聚2009泛北部湾经济合作论坛的嘉宾访谈室，共同探讨了南宁-新加坡经济走廊的建设。 
南宁可实现什么？ 
黄方方表示，建设“南新经济走廊”对南宁而言是一次新的机遇，这个机遇包括合作交流和产业的发展。通过经济走廊的建设，南宁将会在物流、经济流、信息流等方面与各方进行交流，这对南宁的开放、合作产生十分重要的影响。南宁在泛北合作中定位为区域性国际城市，“南新经济走廊”的建设将会推进南宁的产业发展。
古小松认为，建设“南新经济走廊”最关键的是要务实合作。从世界经济的发展来看，中国处于发展中国家行列，越南、老挝、柬埔寨等国在世界上也属于比较落后的地区，虽然泰国发展水平较高，但也未赶上中游水平。这次以发展中国家为主要对象开展合作，可创造良好的投资环境，吸引发达国家产业转移过来，使企业实现市场规模效应。  
而沿着通道进行基础设施建设的开拓后，可形成以大城市为中心，向外围辐射的版块式经济。南宁和泰国的曼谷等城市都成为这样的中心城市，进而再形成中心城与中心城的联系。古小松表示，这实际上是一个吸引外资，到发展中心城市，再到逐步扩大辐射范围，建立起良好的经济环境的过程。 
南宁准备好了吗？ 
机遇来了，南宁是否已经准备就绪？黄方方表示，作为中国-东盟博览会的永久举办地，南宁一直在进行扩大交流活动。在软环境上，泛北论坛是对中国-东盟友好合作关系和“南新经济走廊”的一种理论的探讨，而这样一类会议还会相继召开。在硬环境方面，南宁一直在进行物流基地、商贸基地和加工处理基地以及交通枢纽中心、信息交流中心和金融中心的建设。从前年开始，南宁已筹划建设6条高速，其中一条在未来还会通向河内。 
古小松认为南宁具有浓郁的地域性，与东南亚文化容易沟通，是文化产业的亮点。南宁可以利用自身的优势打造一个东南亚文化产业中心，进而提高南宁的旅游和软实力。 
在许宁宁的印象中，在举办第一届中国-东盟博览会时，不少东南亚人对南宁的名字还很陌生。但通过与东盟国家合作关系的建立，南宁已经成为了门户。 
许宁宁说，南宁和新加坡是在大通道的一南一北的两个城市，新加坡经济发展水平较高，且是国际贸易中心，还是重要港口，对华投资能力强。他透露，新加坡对“南新经济走廊”的兴建有浓厚的兴趣，并想积极探索与中国创业合作的机会。许宁宁表示，新加坡与中国都感兴趣，“南新经济走廊”的建设就“好办得多”。 
对南宁有何影响？ 
“中国与东盟的经济关系的建立已在南宁引起了巨大变化。”黄方方介绍说，与东盟建立合作关系后，2004年，南宁的财政收入为70亿，而今年上半年，南宁的财政收入已经超过了100亿。作为“南新经济走廊”的起点城市，南宁离区域国际中心城市的定位还有一定差距。由于经济总量不大，支撑龙头地位还需要加大努力。“事实上，我们也正在努力，在建的南宁火车站预计投资60亿，目前规划已通过审批，今年年底或明年年初就可以实施。”黄方方表示。 
对此，古小松表示，经济走廊的投资肯定是庞大的，通过完善原有高速公路来实现高速公路的全通道建设，可发展交通经济，促进当地的经济发展。 
许宁宁则认为，建立商会是企业发展的有效途径。“商会作为企业的代表，比政府灵活，是政府与企业之间沟通的桥梁。“南新经济走廊”所覆盖的国家可建立起国家商会。我们一直在创造条件吸引东南亚商会落户南宁，在南宁发挥作用。” （ 黄俪  彭凌丽 徐天保）