抢滩城北 蓉城商用车最大4S转战三河场

四川的商用车市场，一直被业界公认为是西南最成熟的区域，加之西部大开发以及四川成熟的配套资源和较低的劳动力成本，诸多商用车企包括北汽福田、东风商用车等都在加大对西南地区的投入
日记者获悉，随着长安汽车、中兴皮卡、金杯等越来越多的车企进驻城北三河场，继五桂桥晨明东部汽车城、红牌楼西部汽车城之后的四川第三大商用车基地三河场走廊也逐渐有了汽车城的雏形。 
  “去年我们在四川的年销量才几百辆，到现在半年变成3000多辆，30%的增长速度，太惊人了！”7月23日，长安跨越车辆公司总经理韩鸣亲自赶赴成都考察市场。事实上，成都作为商用车市场的必争之地，长安、解放、福田、陕汽、重汽、江淮……这些新进入者正在向已经占据西南商用车市场龙头地位的企业发出挑战。近几年的扩张过程中，他们都加大了对西南市场的调研力度，针对西南特有的山路地形和特殊的用户需求，对产品进行了适应性改造，尤其是在成都城东的五桂桥商用车市场、城南西部汽车城的拉动下，一直处于空白地带的城北商圈成了众多汽车厂家的又一聚宝盆。
  “其实成都很多做生意的人都在北边，潜在的消费能力急需一个庞大的商用车市场！”借助地理位置以及对当地市场的了解，已经在西南地区抢占了一定市场份额的重庆长安跨越，将其四川最大的4S店落户在了城北三河场江陵路。随后，中兴汽车、华晨金杯等众多商用车企也嗅到了城北独特的商用车商机，纷纷圈地驻点。“我们选择在兵家必争之地投资了800多万元，占地18亩，按照4S店的标准建店，将辐射整个城北区域！”四川诚渝汽车董事长姚勇认为，城北区域连接重庆的主干道，又处于城郊结合部，上千家中小企业的运输车辆购买都将在城北得到释放。据了解，占据黄金商圈之后，该公司将火速在川投放两款新品：享受汽车下乡优惠、排量1.2L的长安勋龙面包车和售价仅为3万多元的长安星豹小卡，以抢占市场先机。
  “今后，五桂桥晨明东部汽车城、红牌楼西部汽车城、三河场的商用车走廊，将形成三足鼎立的物流发展新格局，为成都聚集足够的物流商机和人气。”对于四川第三大商用车商圈诞生，一位业内人士分析断言，在长安等众多商用车品牌成功抢滩城北片区之后，一场新一轮的商用车“北漂”战役还将继续。