中国进口激增 世界集装箱贸易航线格局生变

　根据英国运输业咨询公司MDS Transmodal的研究，随着中国进口的激增以及西方国家对中国产商品需求的减弱，世界集装箱贸易航线格局将迎重大变革。  　　MDS Transmodal公司总经理Mike Garratt称：“08年第2季度，世界每100吨出口货物中，有56吨是中国进口的。而今年同期，100吨出口货物中，中国进口货物达到了80吨。如果继续这样，那么船公司就必须认真考虑下他们的策略了。” 
　　谈到中国的出口，Garratt 认为它是全球航运的最主要推手，但目前的形势却不容乐观。“09年第1季度，中国的出口同比降低了23%，第2季度降低了22%，最乐观的说法也不过是，下跌势头止住了。此外，09年第2季度的出口量比出口最高峰时——08年第3季度减少了24%。”他说。 
　　MDS Transmodal还对中国出口的目的地进行了调研，并得出了“西方国家对中国制造商品的消费能力大面积减弱”的结论。 
　　根据08年中国出口集装箱目的地排名（按接收到的集装箱量排序），09年第2季度，率先出线增长征兆的是，排名第22位的沙特阿拉伯。 
　　综合中国的贸易数据以及同期美国GDP持续下降的情况，MDS Transmodal总结称：“我们对贸易数据的分析显示远东与西方经济正表现出明显的重整迹象。” 
　　“中国，也许是除了日本外的整个远东，正在大量的进口以支持其国内的经济发展，这种趋势仍在扩大，且他们已没有必要像过去那样出口同样大量的货物。”Garratt补充道。