哈尔滨市交通城管水务三部门赞同架设过江浮桥

报道，架设过江浮桥，一定会起到缓解哈尔滨过江交通单靠松花江公路大桥的窘境。7月31日，记者就浮桥架设需要做好哪些工作采访了哈尔滨市交通、城管、水务等部门。相关部门表示，架设浮桥是个好主意，可以大大缓解松北区居民和道外区居民就近过江难题，当前应把浮桥作为过江交通的应急方案确定下来，以备不时之需。 
　　哈尔滨交通局：浮桥缓解过江交通立竿见影 
　　架设浮桥的想法很好，此举可缓解冰城居民的过江难题，毋庸置疑是可行的。当日，哈市交通局相关部门负责人表示，一般而言，江面架设浮桥，是过江交通的临时性应急之举。如今，松花江公路大桥的交通拥堵的确是老大难问题，架设浮桥对缓解过江交通会起到立竿见影的效果。 
　　这位李姓负责人表示，东江桥封闭后，给江北居民，尤其是原哈糖厂、松浦镇、黑科技学院的居民出行带来不便，架设浮桥的最大好处就是方便道外和松北居民就近过江。如果考虑到冬季居民过江的安全，季节性临时搭建浮桥更是一个不错的办法。如果架设浮桥的方案得到政府决策部门的认可后，在浮桥建成后的实际运行中要对安全问题给予重视。 
　　该负责人还表示，公路大桥拥堵的确成了冰城过江交通的顽疾，媒体集思广益为民立言，这对政府加速过江交通路桥建设起到了积极促进作用。同时，也给松花江公路大桥交通疏导提出了这一道必须面对的现实课题，当前要把浮桥作为过江交通的应急预案，以方案的形式确定下来，并明确写明它的架设位置、架设方法和管护措施，以备不时之需，避免临阵忙乱。 
　　　　哈尔滨城管局：铺好两岸连接道路 
　　哈市城管局道桥处主要负责人告诉记者，《生活报》报道的四方台大桥的分流方案当然可行，但卡在了收费的问题上。近两天，又提出了建浮桥的方案，也是可行的，但必须要考虑上下浮桥道路的坡度，如果像现在的沿江江堤，护坡坡度在30度以上，这对正常行车是个考验，建议采取斜切护坡的角度，设置成不大于10度的缓坡，这样车辆上下浮桥就会非常平稳。 
　　这位贾姓负责人还表示，从目前哈市过江交通拥堵情况看，不会因为松浦大桥在明年10月建成通车迎刃而解，哈市过江交通的拥堵还会在一定时间内长期存在，这就需要给哈市的过江交通增加更多的可行方案。架设浮桥的好处是，建造成本低，见效很迅速，还可以方便松花江两岸的车流和人流就近过江。 
　　该负责人同时强调，架设浮桥，除了要做好上下浮桥道路的设计和建设，还要做好浮桥的日常管理，保证安全运行。 
　　哈尔滨水务局：将协助架设并加强管护 
　　如果在松花江上搭建浮桥，最好选在初冬和阳春时节，因为这两个阶段，有很多行人会冒险走冰面过江，浮桥建成势必会给市民搭建成一个安全的过江通道。记者了解到，浮桥属于松花江上的构筑物，审批涉及到水务、海事等多个部门。当日，记者从哈市水务局相关负责人那里了解到，非汛期的松花江哈尔滨段搭建浮桥是更加安全和可行的，因为届时气温相对较低，浮桥会冻在江面上，与江水浑然一体，更加稳固和安全。 
　　这位姜姓负责人告诉记者，目前，松花江哈尔滨段已经进入主汛期，依照《哈尔滨市河道管理条例》的相关规定：建设单位在河道管理范围内从事临河桥梁的工程建设，应当经行政主管部门按照管理权限审查同意后，再按照基本建设程序履行审批手续。 
　　与此同时，该负责人也表示，从哈市现有江段和滩涂的实际情况看，道里区不具备建浮桥的自然条件。如果浮桥距离公路大桥太近，也会对它的过江分流功能大打折扣。《生活报》报道的两个道外江段地点是不错的选择，也表明相关船务公司做了很多架设浮桥的可行性调查。架浮桥过江的应急方案被决策部门采纳后，水务部门一定会协助相关单位在最短时间内完成架设任务，并加强日常管护，最大限度地保证过江通行的行人和车辆安全。