远洋货量稳中有升综合指数再度上扬

上周，中国出口集装箱运输市场总体需求保持上升态势，市场运价稳中有升，拉动综合指数再度上扬。8月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报920.24点，上海地区集装箱运价指数报871.97点，分别较前一周上涨6.1％和9.0％。
　　欧洲航线，上周货量继续走高，船舶平均舱位利用率保持在满舱水平，市场运价稳中有升。8月28日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报1182.93点，地中海航线运价指数报1377.94点。业内人士分析，尽管今年欧洲、地中海航线货运高峰较往年来得较晚，但旺季行情却颇有后来居上之势。其中地中海航线的表现尤为突出，传统上，8月下旬已是地中海航线由旺转淡的货量回落期，但在今年收货人补库需求大幅增长的强劲拉动下，原本市场预料的回落行情并未出现，相反，持续火爆的运输需求令船公司对第三季度的整体后市颇为乐观。考虑到目前欧洲经济已开始有所企稳、居民消费需求正逐步抬头，如果现阶段的市场行情能得以较好地保持，不排除今年欧地航线旺季行情有所延长的可能性。受此鼓舞，原本增势放缓的市场运价也有望再度拉高。据悉，目前已有多家船公司宣布将在9月上旬再度上调市场运价，幅度则在250美元/TEU左右。
　　北美航线，上周货量小幅上升，船舶平均舱位利用率继续保持在满舱水平。市场运价震荡运行。8月28日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报825.93点和1160.51点。业内人士反映，8月份涨价计划成功实施令市场信心为之一振，多数船公司开始看好北美航线的后市行情。随着美线旺季的日益临近，运输需求上升之势有增无减，考虑到目前的运价水平仍未达到航线经营的盈亏平衡线，多数船公司已计划在9月初加征旺季附加费，幅度则在400美元/FEU左右。
　　日本航线，传统旺季正逐步崭露头角，加之恰逢月底出货高峰，上周货量稳中有升，上海港出口至日本航线船舶平均舱位利用率攀升至75％左右。市场运价基本稳定。8月28日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报784.95点。