不停车缴费在昆安公路试行 三年后有望云南省普及

一辆从楚雄方向驶来的越野车在经过昆安高速公路昆明西收费站，在收费口前慢慢减速，这时前面的栏杆自动打开，车辆没停便通过收费口，开上了高速公路。昨日，昆安高速公路在全省率先试行“收费不停车”。 
　　 现场 专人疏导“误闯”车辆 
　　记者昨日在昆安高速公路昆明西收费站看到，一条新开设的“不停车收费道”上方，黄色的“ETC”标志格外醒目，车辆在远处就能看到并及时做出选择。 
　　下午3点，来自昆明的私家车顺利通过ETC，成为第一辆通过不停车收费道的车辆。“很快很方便。”驾驶员张师傅欣喜地告诉记者，省去了停车、取卡、缴费、找钱等步骤后，车辆通过收费站的时间较以往快了许多。 
　　记者在现场看到，与人工收费不同的是， ETC收费道口设在距离收费亭20米外，并装有屏幕，显示着“车型”、“金额”、“余额”以及通行方向。通过ETC道口的车辆挡风玻璃下方中部安装着一块与数码相机大小相当的双片式车载单元（OBU），车辆通过道口时，收费道口上方的感应装置便能感知，道口旁的屏幕上及时显示出车辆的各种通行信息，同时伴有语音提示。整个过程一气呵成，只需3至5秒。 
　　负责系统安装的工作人员告诉记者，ETC用户车辆进入专用收费匝道后，收费系统通过微波专用短程通讯自动获取车辆车牌号、车型等信息写入预付储值卡，栏杆自动打开。车辆出站时，通过车载电子标签与收费岛微波天线之间的短程通讯，收费系统自动识别车辆通行信息、自动测算收费金额、自动完成收费。 
　　记者昨日在昆明西收费站的ECT匝道看到，匝道前后均有栏杆。当前方车辆开过来时，系统靠能远距离识别的微波天线确认是ETC用户后，栏杆自动收起。如果不是ETC用户，系统会警示车辆改走普通车道，多道栏杆将阻挡该车通过。一位保安告诉记者，他们将引导那些“误闯”ETC车道车辆改走普通车道。 
　　省公路开发投资公司收费处副处长邓有左介绍说：强行闯卡的非ETC用户车辆将会被抓拍，强闯的车辆也无法从前方收费站通过，将面临逃费处罚。 
　　　展望 三年后全省普及 
　　记者了解到，本次开通试运行的昆安高速公路电子不停车收费系统为一期工程，接下来省公路投资公司还将把该系统向车流量较大的滇西方向高速公路投入使用，省公路开发投资公司副总经理张从明介绍，昆石高速公路建设时就设置了ETC车道，但还没有开通，昆安高速也只是个试点，下一步会逐渐推广。他们计划在2个月后向楚雄、凤仪、大理、保山等收费站推广。 
　　张从明表示，力争在2011年前，云南高速公路ETC建设实现道口全覆盖、网络全覆盖、管理全覆盖和服务全覆盖的目标。 
　　据了解，云南省现已成为继陕西省之后第二个开通高速公路电子不停车收费服务的西部省份。 
　　电子不停车收费是目前世界先进的路桥收费方式。2004年，我国首条电子不收费专用车道在广东省正式开通，5年来，北京、福建、江苏、陕西等地先后开通此项服务，全国电子不停车收费用户现已突破50万。 
　　ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。至2002年末，日本已在1000个主要收费站使用了ETC，英国、法国、意大利等欧洲国家已较多地应用了ETC，而美国则是不停车收费使用最早的国家，上世纪80年代末已经启用。目前美国已有3211条ETC车道，每日交易量已超过300万笔。 
　　国内方面，重庆长江大桥、嘉陵江大桥和石门大桥的昼夜车流量可达到14万至16万辆左右，实行不停车收费后，大大提高了车辆通行率。而重庆市还给2万余辆月票车和免票车全部装上卡，实现电子票和纸月票共同运行。 
　　提示 车载电子标签售价380元 
　　车辆要享受不停车收费服务，需提前购买和安装价格为380元的车载电子标签，并插入预存一定金额的预付储值卡，而该卡在预存金额后，过路费可实行九五折优惠。车主可在昆明西管理处监控大楼一楼（昆明市马街办事处干沟尾村昆安高速公路高尧立交处）“预付储值卡”申办点办理并安装电子标签。 
　　申办ETC的客户需带车辆行驶证原件和复印件及个人身份证，到昆明西管理处填写电子标答申请表，并缴380元电子标签安装费。工作人员介绍：每月交费情况可在次月5日后持卡到昆明西管理处查询。每次不停车缴费后，车载电子标签会显示储存余额，缴费情况一算就清楚。报账发票会在预付充值时一次性开给，如果要报单次收费的账，最好别走不停车收费匝道。该管理处实施七天工作制，每日上午9时到下午5时30分均可办理，咨询电话为0871-8422254。 
　　相关人士在收费站告诉记者：为避免意外，进ETC收费匝道的跟车距离最好保持10米以上，车速也不要超过40码。