常熟打造七大沿江产业园 与临江经济发展战略规划通过评审

由中国港口协会编制的《常熟港与临江经济发展战略规划》日前通过专家组评审。

　　常熟港拥有32.1公里长江岸线，2008年常熟港的货物吞吐量达到了4020万吨，但是常熟港码头通过能力仅有2654.7万吨，公用码头已超负荷运行，同时，目前常熟港年设计吞吐能力为825万吨，仅占到常熟港综合通过能力的33.9%。为了推动港口的开发建设及临江经济的发展，常熟市提出了“以港兴市”的发展战略，并委托中国港口协会成立课题组，开展《常熟港与临江经济发展战略规划》研究。

　　《常熟港与临江经济发展战略规划》分近期(2009年到2015年)、中期(2016年到2021年)和远期(2021年到2030年)三个阶段。根据该《发展战略规划》的定位，常熟港将依托临江产业的发展，成为以公共码头为主导的长三角地区重要的临江工业港、常熟临江商品贸易中心和物流港口、上海国际航运中心重要的支线喂给港。常熟临江经济区将围绕临江工业、物流、贸易三大主题，把常熟经济开发区打造成为承接上海和国际产业梯度转移的重要平台;形成以先进装备制造业为代表的临江产业集群;形成以区内相关产品为对象的商品贸易中心和物流中心;逐步建成涵盖城市功能的综合型、现代化、资源节约、环境友好的绿色临江新港区。

　　据常熟市相关负责人介绍，在今后的发展中，常熟港及临江经济区将根据装备制造产业园、汽配产业园、钢材深加工园等七大产业园的发展规模进行布局，使沿江地区形成“一轴、两带、多核心”的空间布局结构。常熟市港务局相关负责人指出，“一轴”即海虞镇与梅李镇之间联系常熟市区与长江的生态轴;“两带”即生产轴线两侧主要交通通道形成的产业发展带;“多核心”即各产业组团及居住组团核心。