国外船盯上我国保税燃料油

今年１－７月天津口岸成品油出口量大幅增长，其中一个值得关注的现象是，保税仓库货物出口为主要贸易方式。来自天津海关的数据显示，国际船舶在我国加保税燃料油现象大幅增加。 
　　前７月天津口岸以保税仓库货物方式出口成品油１４．３万吨，增长５２．６％，占同期天津口岸成品油出口总量的９６．６％。据海关统计，今年１－７月天津口岸出口成品油１４.８万吨，价值６５７０万美元，分别比去年同期（下同）增长４１．１％和下降７．８％。
　　业内人士分析，国际船舶靠港加油量持续上升，带动保税仓库成品油出口大幅增长。随着全球资本流动性紧缩情况有较大改观以及美元贬值趋势增大，国际炒家在爆炒国际油价行情后，又开始在国际干散货市场进行下半年行情的投机炒作，推动国际干散货市场不断攀升。
　　以前散货船船东历来的做法是绕航去香港或新加坡加油，现在由于散货船舶租金暴涨，使得绕航加油成本提高，因此国际船舶在我国加保税燃料油现象大幅增加。
　　从天津口岸了解到，大多数船舶出于费用的考虑多注册为巴拿马籍，成为天津口岸成品油主要出口市场为巴拿马的直接原因。