“八八水灾”重创台湾公路

台湾“八八水灾”重创台湾公路，台当局“交通部”表示，阿里山公路五十九公里处因坍方严重，抢通后道路状况也不会很稳定，三年内将不开放大型游览车进入阿里山。未来不排除全面检讨，地势陡峭的公路均禁行大型车，让道路休养生息。 
　　另外，台二十七线大津至六龟约一公里路段，因坍方比预期严重，“交通部”表示，初期只抢通维生便道，提供居民基本通行需求，不大规模开发复旧，让道路获得喘息机会。 
　　“经建会”今日召开灾后重建会议，“交通部”排定报告交通重建，因道路桥梁受灾超过预期，加上工法改变，重建费用攀升到新台币三七一亿元。 
　　“路政司长”祁文中表示，道路重建分甲乙丙三级，甲级为原貌重建，但施工方法改变，拉高设计及建设标准，尤其是纳入河路桥共治概念，避免桥墩受水流冲刷而断裂。“公路总局” 
　　将和水利单位合作，预算统一编列执行，“交通部”并将设定指标性桥梁追踪监管，例如双园大桥。 
　　列为甲级重建的道路以居民较多地区为主，例如，台十八线阿里山公路、台二十七甲线六龟段，台十六线南投塔塔加等。 
　　乙级为部分原状修复。台二十线南横公路桃源乡以北路段，如梅山、向阳、利稻路段，先抢通维持通行；未来是否重建，提升为甲级还是落入丙级，视“经建会”土地规划决议而定，南横通不通还未定。 
　　丙级是简易修复。“公路总局”规划小林乡以北因居民不多，只维持维生通行道路。而由于小林乡以北路段受创严重，修复困难，“公路总局”请少数民族踏勘新路，传出好消息。 
　　“交通部”说，少数民族从西边南化进入那玛夏，舍弃原本由南方甲仙经小林到那玛夏乡，新发现的产业道路只有一处坍方，灾情轻微，将取代现有那玛夏乡联外道路，但只维持人一车道的产业道路等级。