启东市今年全市新建一级干线公路7条

8月，江苏省启东市合作镇的田野犹如绿色的海洋。在满眼碧绿间，该镇无畏村被即将开工建设的王海公路撕开一道口子，裸露着褐色的土地。 
　　这个夏天，村里许多人失去了老宅和责任田。不过，怀着对未来的憧憬，他们显然没有多少怨言，短短一个星期时间，20多户村民就和镇政府签订了拆迁协议。 
　　王海公路是启东市中部地区东西走向的一条主要干线公路，西接相邻的海门市，东与海防公路相接。“合作地处偏僻，王海公路开工建设，将改善这里的区位，有助于农民增收。”指着厚厚一摞拆迁协议，该市合作镇副镇长蔡栋梁兴奋地说。 
　　从更大的视角审视，启东市和王海公路媲美的干线公路还有许多。启东市交通局副局长瞿健介绍，今年全市新建一级干线公路7条，总里程103公里，创历年之最。 
　　“交通速度”服务地方经济 
　　8月25日，罗晟涛像往常一样在吕北公路的工地巡视。他的身后，3台振动压路机、2台沥青摊铺机和2台胶轮压路机发出阵阵轰鸣。 
　　作为浙江宏润建设股份有限公司吕北公路项目经理，罗晟涛进驻吕北公路已有一年多。罗晟涛说，按计划，吕北公路应在年底竣工，但他们力争在10月底前实现通车。最近，公司100多个工人抓紧时间全力推进工程建设。 
　　与吕北公路热火朝天的建设场面一样，苏221省道拓宽改造工程也是如火如荼。值得称道的是，苏221省道拓宽建设理念有所创新，在路面结构层设计中率先引用水稳碎石，减少路面裂缝产生，从而延长路面使用寿命。 
　　瞿健说，拓宽改造的苏221省道肩负全市纵向交通的重任。随着沿海开发的加速推进，省委、省政府决定按照一级公路标准改造221省道，并将其列为“十一五”重点干线公路项目。 它的改建，折射出“交通建设服务于地方经济”的积极信号。 
　　苏221省道拓宽改造工程地受到沿线镇乡的高度重视，组织推进力度前所未有。以该市海复镇为例，在成立镇服务指挥部的同时，还与项目经理部合署办公。该镇创造了半个多月内拆迁6000多平方米的“海复速度”。 
　　交通建设项目立体推进 
　　这两天，刚刚“啃下”苏221线拓宽改造工程沿线拆迁任务这根硬骨头的南阳镇，又吹响了通海大道（宁启高速至滨海工业园区连接线工程）建设拆迁大会战的号角。 
　　南通通启公路有限公司副总张春峰，就是这场会战的见证者。他所供职的这家公路工程施工企业，相继参与吕北公路中段、南海公路、王海公路建设。其中，南海、王海公路于今年3月开工以来，工程进展顺利。“目前，公司负责的19公里的两个标段已完成沟塘回填，下阶段将进入大面积施工阶段，预计2010年年底建成通车。” 
　　其他几条一级公路建设也在快速推进。记者了解到，通海大道、336省道丁仓港到陆家桥头段、永兴路等都正紧锣密鼓进行着。 
　　“目前在建的许多项目都是争来的。”瞿健告诉记者，目前，江苏沿海开发上升为国家战略，启东市抓住这一千载难逢的历史机遇，多次去上级有关部门争取项目。 
　　由于储备充分、沟通得力，221省道拓宽改造、通海大道建设、336省道启东城区段改造等项目列入省交通厅调整计划盘子，总里程71.3公里，总投资15亿元，其中争取省补资金4亿多元。 
　　交通建设蓝图大手笔绘就 
　　在启东市公路建设大会战指挥部，挂着一幅巨大的路网规划图。每次站到它的面前，瞿健总是心潮激荡，“我们的规划非常超前。公路建设的‘十二五’计划已经制订完毕，余下的任务是积极挤入盘子，分步实施。” 
　　2007年，省交通厅对全省干线公路网作出了调整。依据省路网骨架、区域战略调整、地方发展战略等因素，市交通局在广泛征求意见的基础上，于2008年5月提出了“六横六纵两沿两高速一环一通道”的建设规划。 
　　瞿健解释，未来10年，我市将按照建设完善国道高速路网，省道骨架路网、市道干线路网、乡道等级路网的发展思路，努力实现“123456”公路通行速度目标，即城区的车辆到境内各高速公路互通10分钟，全市各乡镇到各高速公路互通20分钟，市区到各乡镇、开发区30分钟，各乡镇、开发区之间交通40分钟，市区到上海50分钟，各乡镇、开发区到上海60分钟。 
　　按照规划，“六横”包括：王海公路、南海公路、通海大道、东汇公路、省道336线，永兴路（启隆乡）。“六纵”包括：天江公路（天汾至滨江化工园）、吕北公路、志圩公路、省道221线（含省道335共线道）、东惠公路、东和公路。“两沿”，就是沿海（海防）公路、沿江公路。“两高速”是指宁启高速和扬启高速。“一环”是指启东城区环城公路。“一通道”是指沪崇启大通道。 
　　“六横六纵两沿两高速一环一通道”规划里程约615公里，计划投资近40 亿元。“在未来几年的路网建设中，我们将充分凸现‘在总体规模和质量上适度超前发展，充分发挥资源配置和产需衔接纽带作用’的思路。”瞿健信心满怀。