甬台温铁路开通 经营联托运者倍增

随着甬台温铁路开通试运行首列货车的到来，台州市物流业迎来了千载难逢的发展机遇。从“公路物流”向“铁路物流”迈进，从“公路经济”向“铁路经济”跨越，已成了路桥区新的发展方向。近日，在台州市办事中心交通许可窗口看到，随着“高铁时代”的到来，前来咨询、办理联托运经营的业主接二连三，比平时多了好几倍。 

    8月24日上午9点45分，家住临海市的陈先生和妻子匆匆来到办事中心一楼大厅交通窗口，向工作人员咨询办理联托运经营许可需要哪些手续？陈先生告诉媒体：“他搞货运已有好几年，以前都是帮老板干的，现在铁路通了，想办个货运站专门经营宁波快线。”潘先生家住峰江街道，上午10点，他带着有关手续来申请经营物流许可。潘先生说：“铁路要通了，我想办个物流公司，专门从事铁路货物运输。”当媒体问到“铁路通了，物流生意还好做吗？”潘先生说：“铁路上经营物流业务有具体规定，只有物流公司才有资格，因此，我想尽快把物流公司办起来，便于开展铁路物流业务。”

    窗口联托运业务受理员工徐嘉告诉媒体：“最近来办理和咨询联托运经营业务的人突然多了起来，多时每天都有10多家，最少时也有五六家，有些是单户的，有些是好几个人一起的，基本都是咨询办理条件、手续是否齐全，货运站能否建在铁路边上等。”

    窗口负责人陈胜说：“台州市物流基地所有地，目前经营联托运业务的业主达到217家，其中经营仓储、疏散业主有45家，企业（有限责任公司）有44家，个体（工商户）有128家。”

    陈胜还告诉媒体：“七八月份，随着铁路台州南站货运站的临近开通，前来办理货运业务的业主多了不少，这两个月已经办好的有10多家。同时，为了提高办事效率，我们将规定15个工作日的办理时间，缩短在一周办好。”

    据了解，甬台温铁路在台州境内设有唯一一个货运站———台州南站货运站。站内一期铺设6股道，年货物吞吐量156万吨，二期铺设9股道，年货物吞吐量218万吨。站场规划建设各类建筑1.3万多平方米，共25个单体，其中仓库约0.3万平方米，生产、生活用房1万平方米。货场道路集装箱堆场、散件货物堆场、仓库站台硬化约7万平方米，预计9月底完工。

    正在规划建设中的台州物流园区，紧邻台州火车南站货运站，按照“五个中心，一个平台”的功能布局进行总体规划。五个中心即“台州市粮食物流中心”、“台州市国际物流中心”、“台州市物流商务中心”、“台州市公路货运中心”和“台州市生产资料物流中心”，一个平台即“综合信息平台”。园区建设周期从2009年开始，2014年全部建成并投入运行。该项目的建设将逐步协调台州市的公路、铁路、水路运输比重，促进适应经济发展要求的现代物流新格局的形成。