铁岭叫响“东北物流” 一期二批项目已全线开工

　8月18日，铁岭东北物流城迎来首批100多家商户入驻。同时，其一期二批项目全线开工。素有“铁岭市重大项目建设旗舰”之称的东北物流城扬帆起航后，铁岭开始叫响“东北物流”品牌。 
　　支点
　　铁岭两年前就将“商贸物流活市”作为实现更高跨越的战略决策：立足铁岭、依托沈阳、服务辽宁中部城市群、面向东北、辐射东北亚，以信息为先导、以交易为中心、以物流为支撑、以加工为延伸，集信息、展示、交易、仓储、配送、保税、商务、休闲等功能于一体，打造东北三省规模最大、标准最高、配套最全，现代化的贸易物流新中心。
　　8月18日首批商户入驻东北物流城那一天，市长张竞强兴奋地说，从现在起，铁岭要进一步叫响“东北物流”品牌。
　　快速
　　铁岭依靠什么承载如此之大的物流城?铁岭靠什么使自己成为沈阳构建东北地区物流枢纽节点的一个重要组成部分，并利用一个物流城就将自己推向东北老工业基地振兴的核心位置?
　　铁岭的优势和资本是“快速”这两个字。如果说东北物流城当时立项、上马的“快”，体现的是铁岭市委、市政府招商引资的态度和决心，那么，在东北物流城的规划、建设、未来发展等细节的运作上，“快”字则体现的是铁岭的区位优势。
　　作为物流中心，东北物流城在整体规划中突出了交通上的便利和快速。在选址上，东北物流城东起102国道，西至京哈电气化铁路防护林，一手抓公路、一手抓铁路，两只手紧紧握住了铁岭的区位优势;东北物流城南起凡河绿化带，北至嘉陵江路，占据了沈铁工业走廊的核心位置，这里距沈阳仅35公里、40分钟可到达桃仙国际机场、2小时内可抵达沈阳经济区的其他6个城市、3小时可到营口港和长吉经济区，4小时可到达省内任何一港口和哈尔滨经济区，方圆150公里内有超过百万人口的大城市8座，总居住人口超过3000万。
　　围绕“快”字做文章，铁岭市今年还启动了一个市级重点工程，就是穿越京哈铁路修建公铁立交桥，让东北物流城与凡河新城紧密相连。此外，沈铁城际铁路中有东北物流城一站、哈大高铁中有铁岭新城一站，穿越铁岭的每一项工程都将助推东北物流城的发展。
　　东北物流城还有一条提速的通道。作为东北物流城的投资方，香港华南城集团会为东北物流城搭建一条高起点的信息高速公路，实现南方海外资源与东北地区对接，让东北物流城市场实现全球一体化。
　　买卖
　　东北物流城的中心仍然是综合市场，现代物流暂时还只是一个“配套”项目。因此其发展的核心仍然是市场上“买”和“卖”两人群的数量和质量。对于这一点，投资方香港华南城集团和铁岭当地政府都有着清楚认识。因此，在过去的一年里，双方都把工作的重点集中在招商上。
　　东北物流城的工作人员先后奔赴省内的五爱、佟二堡、西柳，省外的义乌、海盐、白沟、黑水等地招商，铁岭市领导也抓住一切机会推介东北物流城这个项目。
　　铁岭市对商家入驻提供了一整套扶持政策，大的方面包括新城区建设中所需材料在同等情况下优先采购东北物流城的商品、5年内不规划扶持同类项目、5年的税收奖励政策，小的细节包括协助办理商业贷款、帮助办理落户和子女入学、甚至长短途公交车都要求在东北物流城增加停靠站。
　　积极的招商态度和实实在在的优惠政策，在8月18日东北物流城迎来首批商户入驻这一天就得到了回报。当经销商们打开自己店铺大门的时候，大批买家也接踵而来。
　　“卖”的丰富，“买”的活跃，让东北物流城赢得了“头彩”。更何况，东北物流城一期3个大市场中的五金交电、建材装饰在市场还没开张营业的时候，经销商们就抓住东北物流城首批商家入驻后装修市场以及一桥之隔的铁岭新城区建设带来巨大的商机，实实惠惠地赚了一把，并初步形成了经营规模。从这个意义上讲，东北物流城已经迈出了收获颇丰的第一步。