成都：首个地下交通环道年内有望在高新区开建

成都首个地下交通环道年内有望在高新区开建 　　 
　　城市里的车辆越来越多，道路却没法无限制拓宽和延伸。昨日，记者从成都市高新区独家获悉，作为未来城市的CBD——天府新城大源商务商业核心区建设将未雨绸缪，采取适度超前的理念，在方圆1平方公里的地下空间中“试水”成都首个地下交通环道。地下环道建成后，繁华的商业核心区地面上只见公交车和行人踪影，其他汽车全部躲避到地下自如行驶。据透露，目前，该地下空间的方案已进入可研论证阶段，今年年内拟动工开建。值得市民期待的是，除了实现汽车分流外，地下空间还将首次尝试市政新技术——光导照明系统，无论阴天还是下雨，地下环道乃至地下购物中心日间可望享受10个小时的自然光。 　　 
　　环道单向行驶：无需红绿灯控制 　　 
　　天府新城的大源商务商业核心区位于绕城高速以南，新会展中心以西，位于成都市未来发展的行政文化轴线的南段。虽然当前交通压力不大，但其作为对外出入通道的建设必须超前，确保顺畅。 　 
　　　依据方案，天府新城商务商业核心区地下空间是一个正方形，面积为1平方公里。地下交通系统主要为中环负一层环路并拟设8个单向出入口。采取单行的模式，各路口节点互不存在交叉冲突，无需信号灯控制。虽然繁华商业中心地面上一派热闹，可开车的人们仍可享受便捷高效的地下行车环境。地面上，未来的繁华商业核心区以公共交通和慢行交通为主，没有密密麻麻的汽车来抢夺空间和道路。 　　 
　　据高新区规划建设局介绍，地下环道的主要功能还包括集散沿线停车场进出交通，因此环道设计至少两个车道。除了中环单向两车道设计外，内侧还有望布置一条应急车道。预计，地下空间将兼具形成一定的商业功能，通过地下环道,有望将核心区与约2.75万个停车位的分散停车场联系在一起。建成后，原本“互不能串门”的地下停车场、地下商城、地下餐饮店等均由交通环线连成一体。 　　 
　　市政新技术：阴天地下也有自然光 　　 
　　“无论下雨还是阴天，地下空间仍有自然光照明。”据介绍，大源商务商业核心区地下空间的建设拟采用一项最新的市政技术——光导照明系统，即通过采光罩高效采集自然光线导入系统内重新分配，再经过特殊制作的光导管传输和强化后，由系统底部的漫射装置把自然光均匀高效地照射到任何需要光线的地方。这意味着地下空间能得到由自然光带来的特殊照明效果，可节省80%的能源。每天可提供十小时的自然光照明，打破了室内必须依靠电力照明的传统观念。