拟设公交专用道 南昌要破旧城区交通“瓶颈”

　南昌市旧城区14.44平方公里范围内住了64万人，平均人口密度达到每平方公里4.43万人，交通问题成了困扰旧城区居民最大的难题。 
　　8月20日，从有关部门获悉，南昌市将在旧城区新增停车场、优化内部道路网络和建设大容量客运系统等措施，解决目前存在的交通问题。 
　　旧城区泊位拟增至8800个 
　　停车难是目前“有车族”的大难题。根据有关部门的调查数据显示，在南昌市旧城区范围（北临阳明路，东临洪都大道，南临解放西路、洪城路，西临抚河），现有大型停车场1处，为八一广场地下停车场，停车面积约7500平方米，停车泊位300个，另有临时停车场2处，其余均为路边停车与单位配建停车场，总停车面积约10000平方米。 
　　为强化旧城区的服务功能，南昌市规划，在低洼危旧房和城中村改造和企业搬迁等原则上不得安排住宅用地，应主要用于道路、停车场等公共服务设施和公益性设施建设。在旧城区规划增加停车场46处，其中专项规划37处，规划保留24处，调整13处，新增11处。社会停车场总面积达到22万平方米，停车泊位8800个。同时，加强各类用地停车配建；鼓励单位内部停车对外开放；车辆多车流量大或缺少停车设施的单位逐步迁出旧城区 
　　　6条道路拟设公交专用道 
　　“现在市区主要道路上公交线路经常发生延时的情况，早晚高峰时段公交车时速甚至不足10公里。”南昌市公交总公司有关人士在接受记者采访时说，市区内循环的公交线路经常会接到乘客投诉，原因是由于这些道路车辆拥堵造成乘客等候时间过长。对此，南昌市计划通过设置6条公交专用道解决目前存在的问题，提高公共交通运行效率。 
　　根据调查显示，目前旧城区交通流量80%以上集中在主干道上，多数次干路和支路利用率不高，如八一大道、抚河路、北京西路、解放西路等大部分路段高峰时段拥堵严重。 
　　公交线路设计也存在一定问题，主要集中在几条主次干道上，线路重复严重，而支路上基本没有公交线路，如阳明路和八一大道分别有19条和14条线路，北京路11条、象山路9条、站前路10条，而许多支路则没有公交线路。所以，需要对重复严重的公交线路进行重新整合。阳明路目前正在改造，将成为南昌市第一条设有公交专用道的线路。此外，南昌还拟设置公交专用道5条，包括抚河路、八一大道、阳明路、北京西路、解放路/洪城路。南昌市还将设置公交枢纽站3处，分别位于八一大桥、火车站西广场、火车站东广场。（郑荣林）