大连悄然兴起“的士捎运”

□宋元家
    8月15日，大连的哥王师傅驾车行至星海广场附近时，被货主张先生拦住说： “师傅，往周水子国际机场送趟货可以吗。” “人随不随货走啊？”在得到否定的答复后，王师傅把一个重约30公斤的包裹搬进车了车后备箱。随即，张先生递上了一张写有收货人地址和电话的纸条，并当场记下王师傅的车牌和手机号码，最后叮嘱说： “按计价器跑，回来后请给我发票。”为了节省时间和成本，货主委托出租汽车将货物送到指定地点，并给予驾驶员合理的报酬，这就是目前在大连悄然兴起的 “的士捎运”业务，的哥的姐们简称为 “的托”。王师傅说，像这种 “的托”式的业务他每隔两三天就能遇到一次。
    据了解，大连这种“的托”方式，最早起源于返程出租汽车。很多的哥的姐送客人返回时，往往会接受一些托运海鲜、水果等物品的活儿，每次收取的费用大都在10~30元。这种“的士捎运”业务分限时和不限时两种，限时和正常拉客一样；不限时则由货主与车驾驶员事先谈好价钱，对时间要求不严格。目前，采用这种“的托”方式的货主，多为经商者或“都市白领”，他们所托运的物品大多价格不贵，有食品、鲜花、书籍和文件材料等，个别还有生活用品和小家具。家住金州区的李女士说，她就曾委托返程出租汽车给在大连市内工作的妹妹捎去一箱年货，的哥才收了她10元。
    为啥货主不选择其他方式托运呢？大连几家货运公司介绍说，他们只提供长途托运，甚至连金州、瓦房店、旅顺等周边地区也无法提供托运服务。大连市内几家快递公司也如实说，他们不大愿意接受市内托运服务，主要是考虑运送成本。市内托运每次每单收取的费用不会低于30元，而送到开发区、旅顺等周边地区的价格就更贵了。由此计算，同样一箱20公斤的货物，快递公司大约要40元，而 “的托”只需10元钱。正如一位马先生所说，与货运或快递相比较，选择 “的托”不仅便捷，更重要的是价格非常便宜。目前，大连这种 “的托”方式受到了更多的哥的姐的欢迎，他们如实说： “送货时，有顺路的还可以捎个客，一举两得；如果是不限时的，那就更自由了。”
    对正在悄然兴起的 “的士捎运”业务，各界人士褒贬不一。有的人士认为，这种“的托”方式也属“节能减排”，还有的人士担心冲击了货运市场。大连市出租车汽车管理处相关负责人表示，目前尚未有相关法律法规予以界定。而 “的托”这种现象的出现，恰好满足了当下人们节约时间和金钱的需要，也填补了目前大连市场市内托运空白的需要。该负责人还表示，这种“的托”方式主要是建立在诚信的基础上，目前，大连市出租汽车管理处尚未接到相关投诉。