德清物流：而今迈步从头越

现代物流是适应经济快速发展的需要，是有效改善和提高地区投资环境的“催化剂”，是招商选资的突破口，是经济新的增长点。

　　今年1—7月份，全县物流业务营业收入达到16.7亿，同比增长43.8%。；德清临杭物流园区通过省专家组评审，正式列入省级重点扶持物流基地；2008年，德清中球冠集团销售额达到3.8亿元；浙江升大物流整个码头已开通京杭运河，5月份已开始试运行；华通港航酒类交易中心项目部分货物已经上架……

　　更振奋人心的是《德清县物流业投资项目建设行动计划（2009—2011）》即将面世，德清物流发展的车轮滚滚向前。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！” 

京杭运河上繁忙的运输
曾经的“短腿”如今伸长跑快了
　　翻开德清物流的历史，给人的第一印象是小打小闹。单纯的运输、仓储是过去德清物流的全部，104国道沿线的几家快递公司以及华盛达物流仓储等少数企业成了“主力军”。在响亮地喊出“兴三产”和“开放带动、接轨沪杭”口号后，德清物流业凭借得天独厚的区位优势、均衡发展的产业优势、开拓创新的先发优势和软硬俱佳的环境优势大步向前。

　　德清毗邻杭州主城区，是杭州都市经济圈紧密层6县市之一，物流发展有独特的条件。一方面是县域交通条件完善，杭宁高速、申嘉湖杭高速、宣杭铁路、杭湖锡线、京杭运河以及正在建设中的杭宁高铁、杭州二绕等交通设施贯穿全县。另一方面，随着杭州主城区城市化进程的推进和产业结构的调整提升，物流产业尤其是依托水运的钢铁等生产资料物流产业向主城区周边的扩散转移趋势明显。德清由于有优越的内河水运物流发展条件而成为杭州主城区物流业转移的良好承接地。

　　拥有这样的优势，充满智慧的德清人怎会错过如此机遇。2006年《德清县黄金水道产业发展规划》出台，2007年《德清县现代物流发展规划》出台，一批集加工仓储、配送为一体的综合性物流项目加快推进。仅2007年，总投资3亿元、年吞吐量250万吨内河港码头的内河港项目也已着手规划；华东酒水行业规模较大的电子商务应用平台——华通港航物流中心开工建设，一期基础工程当年完工；新市升大物流中心容纳500吨级泊位3只和1000吨级泊位1只的开挖式港池项目开工建设；华盛达物流等项目规划筹建，现代物流服务平台稳步建设。

　　通过建设“黄金水道”与发展流通加工型物流互动、打造临杭产业带与发展产业基地型物流互动、推进专业市场建设与发展专业市场型物流互动、推进城市化战略和发展都市配送型物流互动，我县已迅速成为浙北区域性物流中心和长三角物流体系的重要节点。

　　今年，我县两个新的港区建设项目——储运公司码头和浙江拓翔建材有限公司码头建设项目又全面启动。据了解，去年我县有四个港口建设项目顺利完成，共建成泊位4个，其中1000吨泊位1个、500吨泊位7个、300吨泊位2个。如今，我县计划5年内在新市、雷甸、武康等建成作业区码头泊位25个，使德清港区在现有3800万吨吞吐量的基础上，规模再翻一番。

　　记者从县贸粮局了解到，2008年我县物流业突破20亿元大关，销售收入达到21亿元。今年全县物流业务营业目标收入将是25亿。
搭好物流平台 唱好发展大戏
　　要想让德清物流业能“长袖善舞”，就得给他一个大舞台。基于这一点，县委、县政府提出了在与杭州“零距离”的雷甸镇，以现雷东线沿岸具有一定发展基础的物流业集聚区为“主战场”，培育与规划建设“德清临杭物流园区”。既为杭州主城区物流业转移提供承接空间，为杭州都市经济圈物流业发展服务；又为德清自身临杭产业带建设提供物流发展服务；同时带动运河黄金水道临河产业发展。

　　临杭物流园区规划总面积2.50平方公里，由临杭物流园区指挥部作为领导机构，副县长方芳任指挥长，浙江临杭物流发展有限公司作为园区的建设主体。发展定位为：立足杭州物流主市场，面向杭州都市经济圈，辐射长三角，发挥内河港口和物流区位优势，紧紧围绕工业原材料和钢材物流，辅以油品和集装箱等物流，构建完善的展示交易、流通加工、通用仓储、保税物流、码头作业、货运配载、物流信息、物流商务和内河航运服务等配套功能。

　　据了解，该园区建设将分为三期，规划期限为7年。目前一期共有在建项目三个，其中中球冠集团投资的30000立方成品油库项目已完成工程计划的95%左右，计划在2009年10月底完成；浙江源航塑业物流有限公司一期已竣工，二期计划已着手建设，预计明年年底投入使用；浙江华通港航物流酒类交易中心项目是中国酒水行业中最大的专业酒水物流企业之一，目前已投入试运行。临杭物流园区二期建设已经启动。三期将在前期运作基础上借鉴先进经验，以合资合作形式实施项目建设。

　　“钢铁企业最痛苦的是找不到货物流通基地，我们协会可以牵头在德清建造一个钢铁物流板块。”这是杭州市钢铁协会会长、浙江和平工贸集团董事长魏志清在2008年德清县物流业接轨杭州恳谈会上说的话。令他没想到的是只过了短短的半年，德清政府就将临杭物流园区规划送到他面前。在今年的融杭活动周上，魏志清欣喜地与县政府签下了5亿元的钢材加工物流项目。

　　在《德清临杭物流园区总体发展规划》中，记者找到了这么一句话：“力争打造成为以钢材和工业原材料物流为特色的集国际物流、区域物流与城市配送物流于一体的杭州都市圈北部主要生产资料物流园区。”

升大物流
物流项目开始“流金溢银”
　　什么是物流业的根本，就是物流项目。只有项目建设加速推进，早开工、早建设、早投产才能为德清物流业发展提速。

　　近日，几条满载建筑用钢材的铁驳船徐徐靠近德清升大物流码头，大型吊车伸出长长的铁臂，轻抓轻放，不多时，数百吨钢材就整齐地堆放在物流码头的货场上。升大物流项目从今年5月开始试运行，采用边建设边运行、走出去请进来等方式与多家杭州物流企业及大型钢铁企业接洽，江苏西城钢铁公司、沙钢、上海宝钢及在杭的物流企业都已经表示愿意进驻升大物流中心。目标是今年完成营业收入一个亿，三年达到十个亿。“依托京杭大运河独特的地理位置和优势，高标准建设一流的内河升大物流码头，聚集四方客商的交易中心，同时抓住杭州周边物流码头面临搬迁的大好商机，有利于抢占物流市场的份额。”升大物流公司总经理陈金桥对物流码头的发展充满信心。

　　在位于德清临杭物流园区的华通港航物流中心的仓库内，员工正控制着叉车将一箱箱的白酒运上货架。据企业负责人介绍，该项目能配送世界各地2000多种的酒。华通港航物流中心占地100亩，总投资1亿元。一期已投入资金7000余万元，29500㎡仓储物流中心于7月上旬投入试运行。据了解，该项目仅7月份就实现销售收入1156万元，税利68万元。该项目二期建设综合办公大楼和辅助用房计划在今年年底开始启动。项目建成后，年配送能力达到30万吨，基本上可满足整个长三角地区城市酒水配送的需要，项目全部投产预计可实现销售收入5亿元。

　　像这样的项目德清还有不少，中球冠、骏跃能源……这些项目正逐渐发挥着扛鼎之力，将德清物流推上一个新高度。
三年行动计划　掀起物流高潮
　　这几天，在德清物流圈内谈论最多的就是即将出台的《德清县物流业投资项目建设行动计划（2009—2011）》，这将掀起德清物流发展的一个新高潮。

　　《计划》中指出，在未来三年内德清要依托杭州都市经济圈的城市发展战略，把握杭州内河港口物流业向城北转移的机遇，强化产业招商和项目推进，加快发展现代物流业。着力构建“产业基地型物流服务体系、杭州都市经济圈物流配送体系”两大体系，重点推进“物流龙头企业引进培育工程、物流网络节点规划工程、物流行业信息化覆盖工程”三大工程，逐步将我县建设成为立足杭州都市经济圈，辐射长三角的区域性物流节点城市。

　　通过3年的努力，实现“3060”的发展目标，即全县完成30 亿元物流产业项目投资，累计实现60 亿元物流业增加值。

　　有志者、事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人、天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。我们有理由相信德清物流必将取得新的跨越。