合肥长江东大街通行 成为新商圈重要纽带

“路宽敞了，出行更方便了”，长江东大街，随着这条道路的完工，东区未来发展的蓝图更加明了，这条未炒先热的道路承载着东区发展的重要意义，在合肥市道路交通史上的地位是不言而喻的。 
　　作为一条刚刚新建的城市交通主干道，长江东大街对整个城市尤其是对东区的发展将发挥巨大的作用，其西起马鞍山路、东至花冲路，与新安江路对接，全长3.2公里，设计路幅宽46米，双向8车道，按照城市I级主干路修建。特别是该路向东下穿马鞍山路，通过钢结构桥梁跨越南淝河，在与一环东路交口，采用一环路下穿设计。通过这些改造设计，长江路桥区域长期以来的交通拥堵现状将得到彻底改变。 
　　东大街西接长江中路，东连新安江路，这是继“清溪东路－寿春路－长江东路”之后，又一条横贯合肥市区的东西向交通主动脉——长江西路、长江中路、长江东大街。而且东区的几条南北走向的交通主干道——东一环路、铜陵路、东二环路皆与东大街交叉，并由此真正构建起井字形道路骨架系统，将主城区与外围组团有机联系。 
　　未来东大街在交通上的变化还不止于此，往南看，“合肥市轨道交通1号线一期工程线”未来将贯穿整个马鞍山路，其试验段已于8月7日在滨湖新区破土动工。同时马鞍山路高架桥也已经进入公众的视线，据悉，它将从小东门起，过芜湖路，到达巢湖岸边。这两条线路皆在东大街的西侧，从它们对合肥市发展的重要性上来说，必然会带动东大街的发展。 
　　从远景看，长江东大街接新安江路后将继续东延至肥东，直至与合宁、合徐高速公路对接，形成合肥东向的又一条快速大动脉。 
　　居民出行更加便利 
　　长江东大街打通之后，周边居民的出行将更为便利。它覆盖了明光路、大通路、三里街、铜陵路和东七里站等街道，居民从合肥市东区到市中心不仅路程大为缩短，而且出行更为便利，从东二环到省委大门口只需10分钟，这在以前是不可想象的。 
　　而且东部集中了合肥市大量的制造企业、工业园和批发市场，是合肥的工业、制造业重点区域和物流的集中区域。在打通东西向交通干线的同时，物流业的发展将因为该路而大幅提速。而且对分解长江路交通压力、缓解老城区交通拥堵现象具有重大意义。 
　　成为新商圈的重要纽带 
　　道路是一座城市的血管，一条道路可以改变一个区域的经济环境，这是毋庸置疑的。 
　　长江东大街将成为瑶海区的标志性路段，成为瑶海区的中心线，伴随着最大的老城区改造坝上街改造和东七城中村改造，两个新的商务中心将会呼之欲出。这两个总投资约150亿的新型商业项目将用2~3年左右时间，形成涵盖高档酒店、大型商贸、写字楼的合肥东部商圈。这也是合肥老城区范围内尚存最大规模的商业投资项目。 
　　长江东大街则会成为连接该两大新商圈的重要纽带，为两大商圈的发展提供交通便利，成为重振合肥东部商业的“康庄大道”。