交通新规划 拉开徐东历史新篇章

根据市政府有关部门的交通规划格局，在徐东片区要构建一个四纵三横，承东启西，最便利的核心交通枢纽网。“四纵”是指和平大道，友谊大道，中北路，沿湖路;“三横”是指徐东大街，团结路和才盛街。这七条道路拉近了徐东片区和汉口、武昌等其他周边地区的距离。 
　　规划中，徐东片区紧邻两条规划轨道交通线路：沿中北路的地铁线和沿铁机路的轻轨线。地面公交系统与地下地铁系统将共同构筑徐东片区敏捷的交通出行，进一步巩固徐东交通枢纽地位。 
　　进入2007年，关于徐东交通规划的利好消息不断。 
　　2月份，武昌秦园路延长线通车。作为首条穿越沙湖湖区的次干道，秦园路延长线全长1200米，路幅宽约30米，为双向四车道，成为连接长江、沙湖和东湖的又一条主要道路，在很大程度上分流了徐东大街的行车压力。 
　　岳家嘴立交于年初正式进入开工建设阶段，建成后，路口车辆通行能力可达2.16万辆/小时，时速达60公里，成为武汉市通行能力最强的立交桥，可满足未来轨道交通4号线(地铁)、武汉客运站等庞大客流需求。 
　　中北路延长线建设拉开帷幕，道路长4.2公里、宽40米，为双向四车道。起于岳家嘴，沿东湖北侧，经工业大道、中环线、青王公路至北湖，再与外环相接，是武昌中心城区至青山、阳逻等地区的重要交通线路。 
　　3月份，长达7.5公里的武青四干道东段工程进入可研阶段。按规划，武青四干道将从铁机路向东延伸7.5公里，经工业大道和在建的武汉火车站，直至王青公路。按道路设计，四干道东段路宽40-50米，路面下规划有两股地铁，将成为一条景观大道。目前，沿途部分路段已进入征地拆迁。而规划中的地铁四号线最新的具体站点设置中也有岳家嘴站、铁机路站直至武汉火车站。 
　　2008年4月22日，岳家嘴立交正式通车，下一步还将继续建设立交桥的匝道、连通道，届时该堵点将有望消失。伴随而来的，是武汉过江通道将步入扩容之势。 
　　武汉过江隧道将在年内完工，为武汉市第七座长江大桥的二七路长江大桥正在开工建设，据了解，二七路大桥北接汉口二七路，南连武昌余家头和二环线，平行徐东大街的二环线穿徐东片区而过。全长6.5公里，设双向6车道。大桥建成后，汉口发展大道到武昌和平大道通行时间仅需10分钟。 
　　5月28日，武汉市“二环线30分钟畅通工程”专家咨询会上传出好消息，在武汉交规院的方案中，围绕过江通道，建立多条快速路与之衔接。在方案中，汉口的解放大道、黄浦路、宝丰路，武昌的徐东路、友谊大道、中山路、武咸公路都被规划为快速路。