江西重点发展五大物流区 2011年新增5条物流通道

到2011年，新开5条多式联运通道，新建13个口岸多式联运转运设施，重点发展五大物流区域，着力把南昌建成全国区域性物流基地，把江西打造成中部地区现代物流的主要枢纽。8月13日，大江网记者获悉，为加快推动物流业的发展，江西制定了《江西省物流业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)，规划期从2009至2011年。《规划》相关内容已分工落实到各有关部门。

　　>>>>>重点工程

　　新开5条多式联运通道

　　按照《规划》内容，到2011年，江西在现有6条多式联运通道基础上将新开赣州、抚州、鹰潭、新余-九江城西港水运口岸通道，南昌铁路口岸-抚州-福州港通道，萍乡(万载)-九江(南昌)-上海烟花爆竹运输通道，宜春-黄埔铁路口岸物流通道，九江水运口岸-上海、赣州-香港农副产品口岸绿色通道等5条通道。

　　新建13个物流相关设施

　　此外，到2011年，在现有8个口岸多式联运转运设施基础上，江西还将新建13个设施，分别是：萍乡上栗县烟花爆竹物流中心、宜春万载县烟花爆竹物流中心、九江城西港区与京九铁路相接的进港铁路、九江城西港物流基地冷链中心、九江水运口岸化工仓储中心、南昌昌北铁路物流园、赣州南站铁路物流园区、宜春(高安)建陶物流园区、鹰潭国际集装箱码头、抚州铁路物流园区、宜春市铁路口岸物流园区、江西电子口岸二期工程、国际集装箱调配电子信息服务中心。

　　发展五大物流区域 重点建设一批项目

　　在国家物流区域布局中江西属于中部物流区域，南昌为全国区域性物流节点。根据《规划》，江西将重点发展南昌、赣西、赣南、赣北、赣东五大物流区域，在每个物流区域的主要中心城市建设地区性物流节点。其中，南昌为国内区域性物流节点；九江、赣州、鹰潭为国内地区性物流节点；新余、宜春、萍乡、上饶、景德镇、抚州、吉安为省级物流圈重要节点。着力把南昌建成全国区域性物流基地，把江西打造成中部地区现代物流的主要枢纽。

　　重点项目

　　

物流区域	区域范围	建设项目
南昌物流区域	包括南昌地区各县区，并辐射周边丰城、高安、樟树、永修等部分市县	昌北国际航空物流园、南昌保税物流中心、江西冶电能源物流配送中心、供储物流中心、昌南物流中心、高安建筑陶瓷物流园、樟树医药化工物流园
赣北物流区域	以九江为中心，包括景德镇在内，辐射赣北地区各市县	九江城西港区物流中心、景德镇物流中心、赣西北物流中心、景德镇陶瓷物流园
赣南物流区域	以赣州为中心，包括吉安，辐射赣中南各市县	赣州综合物流园、赣州华亿通物流园、龙南物流园、吉安新干县物流中心、峡江县物流中心
赣东物流区域	以鹰潭、上饶为主，包括抚州，辐射赣东北各市县	鹰潭国际物流中心、鹰潭铜拆解园、上饶国际物流中心、上饶新华龙物流园、抚州物流中心、东乡县物流中心
赣西物流区域	以新余、宜春为主，依托萍乡，辐射赣西各市县	新余钢铁物流中心、新余天润物流中心、宜春市物流园区、赣西物流园、达金物流中心

　　发展乡镇超市

　　在推进新农村现代流通网络工程中，江西将新建和改造一批物流中心、专业市场、连锁网点，组建大型农资流通企业，发展县域连锁超市、配送中心和乡镇超市、村级农家店。

　　【相关数据】

　　江西有2800多户物流企业 物流总额1万亿元

　　统计数据显示，2008年底，江西登记注册的物流企业共有2800多户，近两年实现营业额、利税均以35%以上的速度增长。据初步测算，2008年全省社会物流总额为17080亿元，同比增长17.8%。

　　江西有19个年百万吨吞吐量码头 开辟有45条航线

　　基础设施不断完善，物流业的发展得益于江西基础设施的不断完善。据悉，2008年底，江西公路总里程为13.37万公里，其中高速公路2316公里，初步形成“三纵四横”高速公路主骨架。全省铁路营业里程2514公里，铜九铁路江西段建成，京九、浙赣线电气化改造已完成，初步形成了“一纵二横”的运输格局；水路通航总里程5716公里，拥有19个年吞吐量超过百万吨的码头，其中九江港年吞吐量超过4000万吨，初步形成了一个比较完整的水运体系；建成5个民用机场，在建2个，辟有45条航线。