上海勾勒物流业蓝图 助力国际航运中心建设

2009-8-15 15:33:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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面对金融危机冲击所造成的传统物流服务企业效益下滑、部分企业经营困难的现状,上海选择逆势而上,勾勒了一幅物流业发展蓝图。
昨天,上海市政府召开“上海市推进现代物流业发展大会”,会议指出,当前,要着力改善物流企业经营状况,保持物流产业稳定发展。上海市副市长唐登杰强调指出,要加强政策聚焦和措施落地,抓紧实施《上海市贯彻<物流业调整和振兴规划>实施方案》(下称《实施方案》)。
多渠道增加资金投入
根据《实施方案》,上海市推进物流业发展的工作目标已经明确——至2011年,确定并巩固物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位,基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。
唐登杰认为,当前,上海正在全力加快国际航运中心建设,推进国际航运枢纽港、现代航运集疏运体系和现代航运服务体系的建设,更加凸显了加快推进物流业发展的必要性。
“我们要看到,贸易和物流是航运的基础,没有国际贸易、物流业的大发展,航运中心也难以为继,”唐登杰说,“所以,物流业的大发展,对加快建设国际航运中心、提高全球航运资源的配置能力和综合服务能力,将起到重要的支撑作用。”
相关统计数据显示,“十一五”前三年,上海物流业增加值年均增长14.7%,2008年达到1794亿元,占GDP比重为13.1%,占服务业增加值的比重为25.3%。
但是,目前上海物流业的运行也存在着一些矛盾和问题,例如:物流设施衔接水平较低、市场主体竞争力不强、现代物流一体化运作的“软环境”还不完善等。
针对这一现状,《实施方案》制定了八项推进物流产业加快发展的相关配套政策措施,其中包括改革物流管理体制、完善物流政策法规体系、多渠道增加对物流业的资金投入等。
对于增加物流业资金投入,上海市发改委副主任池洪表示,在主要依靠企业自身投入和市场化运作的前提下,根据上海物流业重点发展领域,将梳理一批重点物流项目,积极争取国债专项资金支持。
池洪进一步介绍,相关部门还将运用上海市服务业发展引导资金、重点技术改造专项资金等,加大对社会公益、城市运行、技术改造等物流项目的支持力度,也包括对商业模式创新的支持。
池洪在会议结束接受CBN记者采访时表示,在落实物流企业税收优惠政策方面,根据国家有关规定,目前,上海市已经认定了64家物流企业享受差额征收营业税的政策试点。
“今年我们将进一步扩大物流企业差额征收营业税试点范围,在服务业领域,对企业重复征税的现象比较多,我们希望可以扩大试点范围,为更多符合规定的企业减轻税负负担。”池洪说。
加快整合物流资源
对于上海市拟定重点推进的物流项目、重点工程,唐登杰表示,要花大力气争取国家支持,希望上海的物流企业也要积极抓住机遇、参与建设。“在配合项目落地方面,有关部门一定要给予‘开绿灯’,招标、市场,包括我们还要协调一些资源整合方面的问题。”
“我觉得,上海要把现代物流业发展好,还有一个全社会的企业观念要转变,改变过去的‘大而全’,要舍得把一些物流、仓储业务发包出去,给专业的公司来承担。”唐登杰说,“现在很多企业都有自己的运输车队,养着一大批人,这样成本又高又不经济,还不如交给社会化服务公司,这方面,我们要考虑一定的政策支持,同时,企业也要积极争取以市场手段整合资源。”
对此,上海市商务委员会副主任杨国强也表示,上海市商务委将研究制订鼓励大型制造业集团剥离、整合内部物流业务的政策,着力推动制造业物流专业化发展。
与此同时,作为《实施方案》的牵头推进方,上海市商务委近期还将加快整合物流资源,加强区域物流联动发展,培育现代物流市场。杨国强进一步表示,要以上海电子口岸平台和上海陆上货运交易中心网络平台为载体,加快建设物流资源交易中心,形成“大物流、大流通、大市场”。 
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