崇左市全力构建“一小时交通经济圈”

建市6年来，崇左市围绕 “对接东盟，承接西南，开通出海，紧连首府”、构建 “大十字交通”和“一小时交通经济圈”的发展目标，以抓交通基础设施建设为重点，大力推进交通经济的腾飞跨越。 
　　以高速公路为骨架，构建“通边达海”一小时交通圈从南宁往凭祥，一入吴圩，平坦宽阔的南友高速公路向前舒展延伸，直奔友谊关。南友高速公路被称为连接国际陆路大通道的“南疆国门第一路”，它的开通，使南宁到崇左市的公路行车时间从原来的3个小时缩短到1个小时左右，到友谊关也从原来的5个小时缩短到2个小时左右。 
　　南友高速公路的开通，为“一小时交通经济圈”舞起了龙头，也为实施“开放崇左”战略奠定了“开放型区位”的坚实基础。随着中国—东盟开放合作的不断深入，南友高速公路为崇左进出口贸易提供了更为便捷的陆路交通，将带动沿线沿边地区经贸合作的繁荣。 
　　2008年11月24日，崇左至钦州高速公路正式开工建设。截至2009年6月底，崇左至钦州高速公路（崇左段）累计完成投资5875万元。该公路全长123公里，项目批复总概算52亿元，建设工期3年，计划于2011年建成通车。该项目是西南地区出海及连接中国—东盟的重要通道，也是北部湾高速公路网的重要组织部分。 
　　崇左市委书记、市人大常委会主任崔智友在项目开工仪式上说，崇左至钦州高速公路是崇左境内开工建设的第二条高速公路，这条高速公路建成后，崇左的交通将形成“通边达海”的一小时交通经济圈，崇左的区位优势将更加凸显，崇左将真正成为中国—东盟自由贸易区的桥头堡，成为广西北部湾经济区与东盟合作的前沿城市。 
　　在高速公路建设上，崇左还计划建设崇左至（云南）富宁高速公路（含崇左市绕城高速）和崇左至水口高速公路。以崇左至钦州高速公路、崇左至云南富宁高速公路为横轴，与云南公路对接，进而通达越南、老挝、缅甸北部。未来规划建设的钦州至崇左至水口至靖西铁路和崇左至水口口岸高速公路，将大湄公河次区域与北部湾经济区连接起来，形成一个纵贯南北，连接东西，以崇左为支点的“大十字交通”主骨架。 
　　积极参与构建“西江黄金水道”，着力开发左江国际水路大通道左江，是崇左人民的母亲河，其流域贯穿崇左市的扶绥、江州、龙州、宁明、大新和凭祥等6个县（市、区），是珠江水系西江的组成部分，也是珠江流域惟一的国际性航道。左江上游为水口河、平而河，下游与右江汇入邕江。 
　　上溯水口河航道可达越南高平省高平市，平而河航道可达越南谅山省谅山市；下游可沿西江航运干线通贵港、梧州、广州、珠海、深圳、香港、澳门。 
　　左江在崇左市有等级航道549公里，其中，崇左城区至扶绥县、崇左至龙州左江段为三级航道，可通1000吨船舶；龙州至水口的水口河段、龙州至平而的平而河段、宁明至（上金）河口的明江河段为六级航道，可通100吨船舶；宁明至在妙的明江河段为七级航道，可通50吨船舶。 
　　去年10月，自治区党委、政府提出了打造亿吨级“西江黄金水道”的战略构想。今年5月13日，自治区党委在贵港市召开了加快“西江黄金水道”建设专题座谈会，对全力加快西江亿吨级“黄金水道”建设作了重要部署。按照自治区的统一部署，计划将连接百色、崇左、来宾、南宁、贵港、梧州6市的1480公里内河航道，全部改造成千吨级以上的高等级航道，努力打造连通珠三角经济圈和北部湾经济区的水上运输大动脉。 
　　崇左市对自治区提出打造亿吨级“西江黄金水道”的战略构想高度重视，把“打造国际水路大通道”提高到了极其重要的地位，并立即着手深入调研，积极采取有力措施，全面启动左江航道的科学规划和统筹协调等前期工作。 
　　目前，崇左市正在修改完善《崇左市港口总体规划》，规划在“十二五”期末建成崇左港。崇左港划分为中心港区、扶绥港区、龙州港区、宁明港区和凭祥港区等5个港区，其中以中心港区新环作业区为重点，拟建集装箱码头、杂货码头和散货码头3个千吨级泊位。 
　　以路促发展，把崇左建设成为面向东盟开放合作的区域性新兴城市六年来，崇左市不断加大交通基础设施建设力度，交通基础设施不断完善。截至2009年5月底，崇左市公路总里程达6157公里，公路密度35.5公里/百平方公里，乡镇通水泥（沥青）硬化路面率达100%，行政村通车率达99.3%、通水泥（沥青）硬化路面率达32.3%。 
　　如今，崇左市交通四通八达，铁路、高速公路、柏油公路交织成网，人流、物流、车流、信息流、资金流逐渐增多。以崇左为中心的出边、出海、通首府、通各县（市）的“一小时交通经济圈”逐步形成，把山与海相连，把村与城对接，将国与国拉近。 
　　交通业的快速发展，为崇左经济的腾飞增强了后劲。逐步构建通往东盟国家的“大通道”，积极推进国际运输合作的“大发展”。 
　　今年7月17日，首批泰国水果按穆达汉（泰国）—沙湾拿吉—达沙湾（老挝）—劳宝—河静—清化—河内—谅山（越南）—友谊关（中国）的指定路线，顺利从陆路口岸进口我国。泰国水果从陆路进入我国，方便快捷，大大减少运输时间和成本。今后，我国消费者将能品尝到更多新鲜美味的泰国水果。 
　　凭借便利的交通，今年1至6月，全市外贸进出口总额为90856万美元，同比增长24.94%，增幅高于全区平均水平38.64个百分点；其中出口总额77173万美元，同比增长24.98%，增幅高于全区平均水平42.08个百分点，是全区仅有的4个外贸进出口实现正增长和3个外贸出口实现正增长的地级市之一，外贸出口总额居全区第一。 
　　商务部亚洲司司长吕克俭今年8月6日在南宁举行的第四届泛北部湾经济合作论坛上表示，目前中国与东盟已顺利实施《货物贸易协议》和《服务贸易协议》，《投资协议》也已结束谈判，并将于8月中旬签署。这意味着拥有19亿人口、接近6万亿美元GDP的中国—东盟自由贸易区将于2010年如期全面建成。这将给有着独特区位优势的崇左带来新的发展机遇。 
　　以路促开放，以路促发展。依托便捷的交通条件，崇左市不断发展壮大“通道经济”，扩大利用国内国外“两种资源”和“两个市场”，逐步把崇左建设成为面向东盟开放合作的区域性新兴城市。