沈阳“干港”通海大道年内通车

  
围绕沈阳保税物流中心构建起的陆海空立体交通网建设进程显著。近日从有关部门获悉，“交通网”中的沈阳至营口港的通海产业大道沈阳段80公里已经完成建设，连接辽阳、鞍山、营口段的通海产业大道公路建设也已全面开工，年内将实现通车。
作为目前东北内陆城市唯一的保税物流中心，沈阳保税物流中心的设立，大大丰富了沈阳市的城市功能，使沈阳从内陆城市变成了“港口城市”。目前，沈阳保税物流中心已经完成3万平方米的仓储设施建设，7月1日海关综合办公楼建成投入使用，本月底将再完成2万平方米的仓储设施和海关监管设施建设，10月中心将封关运行。
为确保沈阳保税物流中心平稳运行，沈阳市、辽中县及相关方面全力推进铁海联运、空港联运、公海联运建设，以尽早形成以沈阳保税物流中心为核心的海陆空立体交通网络。
除公海联运方面年内将有3条产业大道实现通车外，在铁海联运方面，辽中县已会同沈阳铁路局、沈阳海关等部门，即将启动近海铁路建设，积极推进沈西工业走廊货运专线建设，并开始建设沈阳集装箱“海铁联运”的通关系统;空港联运方面，投资1.8亿元兴建的由沈阳保税物流中心直通沈阳桃仙国际机场的“保航线”公路全长58.5公里，将于明年竣工。
据沈阳保税物流园区管委会负责人介绍，沈阳保税物流中心所在的“载体”区域沈阳近海经济区内，已经签约投资3000万元以上项目42个，其中投资亿元以上项目21个，签约额突破300亿元，中钢集团东北金属资源基地等28个项目开工建设，为保税物流中心的平稳运行提供了大量客户群。经过测算，进出口货物经沈阳保税物流中心仓储运输费用与经周边港区相比可节省10%，而进口复出口的“一日游”业务甚至可节省成本70%。