天津港加速推进北方国际航运中心建设

依托京津两大直辖市，拥有华北、西北等广阔腹地，地处华北交通网枢纽位置的天津港，建设北方国际航运中心的脉络日渐清晰。近日，天津港（集团）有限公司董事长于汝民接受采访时表示，今年天津港基本建设投资将达到128亿元，相当于过去40年投资总和。天津港正全面加速推进北方国际航运中心建设。

　　于汝民介绍，国际航运中心的标志应拥有强大的港口吞吐能力，大量的船舶、航运服务企业聚集运营，有大量的船公司注册。天津港近几年已初步建成一个功能完善具有相当规模的高等级港口，拥有25万吨级主航道，可保证30万吨级货船通航，是世界等级最高的人工港，媲美同等级天然良港。

　　2008年，天津港完成吞吐量3.56亿吨，世界排名前五。今年尽管遭受国际金融危机影响，但吞吐量仍保持正增长。在基本建设投资方面，天津港今年达到“破纪录”的128亿元，相当于过去40年投资总和。

　　随着天津港口岸的进一步开放，东疆保税港区的开发建设的持续稳步推进，天津港“服务港”功能日渐完备。目前，东疆保税港区一期实现封关运作，年底将填满；目前已有3家船公司在东疆保税港区注册；已建立船舶基金和船舶交易市场，促进船舶交易。天津港正加快建设航运CBD，吸引与航运相关的服务业、保险业等企业入驻。

　　据了解，天津港目前已经发展12个内陆无水港，物流链伸向广阔腹地。同时，天津港依托南疆散货中心，与金融企业联手打造金融物流，已帮助企业融资超过8亿元，加上南疆已运营的大宗散货交易市场，一个完整的物流体系已初具规模。