加强现场教学 培养物流管理专业应用型人才

□广东外语外贸大学南国商学院 李政
    所谓现场教学法是教师根据教学目的，组织学生到实际现场开展教学活动，从而使学生获取新知识或验证已学过知识的教学方法。
    一、现场教学的必要性及目的
    （一）现场教学的必要性
    在物流管理的专业课程中，有些抽象的理论知识在课堂上的讲授，学生不易理解，也难于认知。特别是操作运用性强的专业理论知识，由于学生对所学专业知识一知半解，更缺乏感性认知，难于运用它们去阐释和解决实际问题，此状况易导致学生失去专业学习兴趣。因此，在专业教学中必须提供和创造机会，通过多种多样的途径和形式让学生从事实践活动，身临其境，激发起学生的学习潜能。
    现场教学作为课堂教学的一种有效辅助形式，因其能弥补课堂教学中缺乏直观性感知不足，使理论与实践紧密结合，发散学生思维，深化所学知识，培养专业技能，而深受学生欢迎。根据专业课程的教学要求和学习有关知识的顺序，现场教学类型可分为三种形式：准备性现场教学，即在学习专业知识之前进行；并行性现场教学，即在学习专业知识的过程中进行；总结性现场教学，即在学习专业知识之后进行。
    （二）现场教学的目的
    通过现场教学活动，变原本抽象的理论为直观生动的现场运用，能增强学生的感性认识，便于学生理解。依据现场教学类型不同，其目的主要体现在三个方面。一是学习新知识。在学习新知识之前，教师组织学生到现场去参观或观察，让学生增加感性认识，便于以后的课堂教学，学生易于理解掌握新理论、新知识。二是巩固和深化所学知识。学生学习了新知识后，通过现场教学形式，加深对所学知识的理解，学生通过亲身体会与所见，了解了知识的实际运用，便于巩固所学知识。三是理解知识的综合运用与专业技能培养。学生经过必需的理论知识学习后，对所学知识有了较全面的了解和掌握。通过现场教学，理论与实践相结合，边学习边实践，有助于学生提高所学知识的综合运用能力，有助于学生开阔眼界，促进学生专业技能的培养。
    二、开展现场教学应注意的问题
    物流管理专业课程适时开展现场教学非常必要，它有利于教师钻研专业知识，获取专业实践经验，促进自身 “双师型”素质提高。因为教师扎实的专业知识和技能是现场教学成功的必要条件，是现场教学成功的前提。现场教学难度很大，要做到走到哪里，就讲到哪里，见到什么，就讲什么，同时要随时正确回答学生所提出的各种专业问题，任课教师必须有过硬的专业知识和技能。现场教学也有利于拓展学生知识视野，提高专业学习兴趣，保证课程教学质量；有利于学生领悟专业知识，提高综合素质及专业技能的学习；有利于丰富专业课程教学形式等。要开展现场教学，必须具备教师、学生、场地、真实的生产经营服务场景等基本要素。同时还应注意以下几个问题：
    （一）现场教学设计要有针对性
    教学内容要有针对性、教学问题设置和提出要有针对性、教学进程要有调控性。教学内容准备不宜过多，要相对集中，可根据课程大纲的教学要求，以及学生专业技能掌握与职业岗位需求，选择课程中理论较抽象且与实际联系较密切的重点、难点知识作为现场教学内容，以确保学生能通过此手段解决理论知识的掌握与专业技能的培养。教学问题设置、提出要针对本学科、本课程的相关内容，利用学生进入现场，对一切都好奇、新鲜，急于想知道的心态，借助真景实物，通过设问的形式，启发学生去发散思维，寻找求解思路。在现场，老师不仅要讲解，而且要结合现场情况向学生提出恰当的问题，引起学生的共鸣。现场教学要围绕教学内容核心展开，教师不仅要讲解，更要注意把握教学进程，否则可能会因为在某些问题上花费过多时间，导致教学目的难于实现，从而影响教学效果。
    （二）现场教学前要做好充分的准备
    参观前要详细了解参观企业的详细资料，以做到心中有数，现场教学提问时就能有的放矢。要详细听现场操作人员的讲解，做好笔记，真正学到东西。要求学生带数码相机，这样可以拍下以前没见过的设施设备，回校后仔细研究。还有同学带了MP3，在现场操作人员讲解时进行录音。教师在现场教学前要指导学生积极思考，把平时有疑问的内容汇总起来，拿去向现场操作人员请教。
    （三）现场教学管理要有序
    由于现场教学的时间和空间有限，现场场景的新鲜感易引起学生注意力不集中，喜欢东摸西望，因趣分群，教学组织比较难，影响教学实施。因此，现场教学管理要有序，实施前要向学生提出现场教学管理要求，并有几名班干部分组负责管理。在现场教学中，教师不能只顾讲解，要掌握好教学节奏，调控好教学秩序，既不能影响干扰现场作业人员的工作，又要注意学生安全。要让学生认真听讲、注意观察、善于提问，避免现场教学走马观花、看看热闹、浅尝辄止，不能与专业理论知识结合。
    （四）现场教学要注重教学效果
    组织现场教学的教师一定要有较丰富的专业实践经验，熟悉作业现场的工作流程、原理、性能等方面，做到心中有数，这是保证现场教学效果的前提。另外，教学前各项准备工作要充分，包括：现场场地、时间安排、教学内容等准备。教学中，要紧紧扣住理论联系实际，注重学生职业技能培养的教学目的，引导学生结合教材切问而近思，训练学生善于观察与思考，提高其分析解决问题的能力。要让学生亲身感受爱岗敬业、诚实守信、团结合作的职业道德规范在职业岗位中的作用，培养学生的职业素质。
    （五）现场教学结束后要组织好课堂讨论
    学而不思则罔，思而不学则殆。通过现场教学学生掌握了大量的感性材料，既体会了专业知识的运用效果，又存有一些问题和感想。此时，教师要发挥主导作用，趁热打铁，及时组织课堂讨论，帮助学生巩固所学知识、加深所见所闻印象、引导学生有所思、有所感，增强学生专业学习兴趣。如果仅仅作为一种教学手段，学生兴奋一阵后，对问题仍百思不解，渐渐也就失去了对疑惑的求知欲望，从而难于实现现场教学的目的，难于发挥其作用。因此，必须开展课堂讨论。为避免课堂讨论出现冷场或偏离主题，一方面可事先给学生布置讨论的主题、问题和参考思路；另一方面可事先指定几个学生作为中心发言人；再一方面教师也要对本次教学进行总结，评价得与失，并征求学生对现场教学的改进建议。 (下转B3版)
（上接B2版）
三、现场教学法教学案例
    我在给讲授 《集装箱运输实务》和《物流设施与设备》这两门课时，由于学科的特殊性，学生学习起来感到乏味。往往课本上讲的一些流程、物流设备与设施都是些文字描述，学生听后根本不能把书上讲的设施设备与现实中的实物对应起来，因为他们很少见过这些设施设备。他们经常提些问题，如最大的船可以装一万多个TEU，那集装箱堆的那么高在航行的时候会不会倾斜倒下来？驳船是什么样的，用来做什么的？什么是龙门吊，怎么操作它？集装箱码头堆场 （containeryard）是怎样划分的？集装箱运输的整个流程怎么操作等等问题。所有的这些问题通过理论解释很难让学生弄明白，那怎么办呢？我想到现场教学法，带学生去集装箱码头进行现场教学。俗话说得好 “百闻不如一见”。于是我组织学生去南沙港进行现场教学。此行参观让学生对本专业有了实地接触，激发了学生学习的动力。通过现场教学，学生把理论和实践有机结合起来，与今后的工作环境进行了零距离接触，促进了教学效果的提高。学生们在我的引导下，积极向现场操作人员提问，仔细听他们讲解，并做好笔记。现场操作人员作了详细的解说。
    通过现场教学，学生获得如下知识：
    1.了解南沙港基本情况。
    南沙港一期4个5万吨级深水泊位工程已建成投产，码头岸线长度1400米，陆域纵深1300米，泊位年设计通过能力140万TEU。公司拥有一批世界上先进可靠的大型机械设备以及流动机械设备。同时配置了整套先进的计算机码头信息管理系统，其功能涵盖生产经营组织实施全过程，实现码头全方位实时监控管理。对南沙港堆场整体布局有了清楚的认识。
    2.现场感知集装箱码头的操作流程。
    如货物进口业务流程是：提重柜：业务申请-检查桥-堆场-出闸口。提吉柜：箱管组-检查桥-堆场-出闸口。提散货：业务申请-仓库-出闸口。
    货物出口业务流程：重柜进场：检查桥-堆场-出闸口。吉柜进场：业务申请-箱管组-检查桥-堆场-出闸口。卸散货：业务申请-业务组-仓库-出闸口。
    同学们一听到吉柜就不明白，因为书上没用到这个词。听了讲解人解释才恍然大悟，原来吉柜就是书上讲的空柜，是有些人觉得空柜讲起来不吉利就改成吉柜了。
    3.弄明白了以前在课堂上不清楚的问题。
    学生看到停靠在南沙港码头的驳船才真正明白其含义。课本上驳船（barge）的定义是没有动力推进装置，无自航能力，靠机动船带动的船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。现场操作人员指着驳船对学生说驳船就是大船在锚地抛锚，各项手续齐备后，将大船货物卸到小船以便运往各客户的过程中，承载、分流大船货物的船只。驳船之所以出现，是因为有些港口靠泊不了大型海船，受到吃水限制。还有个原因就是，大船不可能为了几个集装箱就得去靠泊一个码头，所以就得靠驳船去把货物分流，驳船一般大小为50米以内，装100左右个集装箱。说白了，驳船就是一个小型船舶。
    通过现场教学增长了学生们的实际知识面和实践经验，也让学生感到要不断完善自身的专业素质的迫切性，对老师和学生来说都获益匪浅。现场教学可不断促进学生的学习源动力，最终培养学生学以致用的能力，以提高学生的综合素质。