江苏：兴泰公路将成泰州首条数字化干线公路

运用高速公路的高科技管理手段，建立全市首个干线公路服务区，采用多种高新材料和建筑工艺……崭新的兴泰公路正被打造成一条集生态环保科技于一体的示范路。目前，兴泰公路扩建工程已完成投资13.75亿元，占总投资额的83%。路基工程已基本结束，路面工程完成68%，附属工程开始实施，年底将全面通车。 
　　将成我市首条数字化干线公路 
　　数字探头监察着公路上的一举一动，液晶显示屏不停播报着路面相关信息。这些运用在高速公路上的高科技手段，将出现在扩建后的兴泰公路上。 
　　市公路管理处处长黄金荣说，为进一步提高兴泰公路建成后的管理水平，他们委托江苏省交通科学研究院进行专项设计，筹建数字化公路。目前，该项目正在预埋过路管道，全线投资约2000万元，建成后的兴泰线将成为我市首条数字化干线公路。 据介绍，该项目包括全程设信息发布屏8处、视频车辆检测器3个、摄像机10台，能见度检测器1处，可以将对路面、大型建筑物、天气的实时监测情况通过显示屏第一时间告知在路面行驶的车辆。 
　　建立全市首个干线公路服务区 
　　只在高速公路才设立的服务区也将出现在兴泰公路边。 
　　“扩建后的兴泰公路将设立服务区，这在我市干线公路中绝无仅有，且功能齐全、等级高，建成后有望成为一大亮点。”工程建设指挥部现场办公室负责人周进华说。 
　　据介绍，兴泰公路服务区地点设在兴化市垛田镇境内，位置居于整条公路的中段，总投资3000万元。服务区设有停车场、加油站、汽车维修站、便利商店、休息区、餐饮饭店等。 目前，服务区已开工建设，预计将与主体工程同步建成。 
　　　广泛应用新技术新工艺 
　　周进华说，建设过程中，他们摒弃了落后的施工方法和工艺，加大科学技术原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新力度，在路线、路基、路面、桥涵、交叉、安全设施等方面积极研究推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高工程科技生态含量，努力降低建设成本。 
　　他介绍，在路面结构改造设计时，考虑到建成后的兴泰公路交通流量较大的特点，现场办采用高性能沥青路面，路面上面层采用5厘米改性沥青，下封层使用改性乳化沥青，从而使沥青面层既粗糙防滑又密实防水。 
　　在公路北延段建设过程中，他们发现由于兴化地处里下河，公路经过的地区土质松软、含水量大，根本达不到作为公路地基的强度标准。“根据工程建设的质量要求，这些土要全部废弃，需要重新开挖农田进行填充，那样势必增加成本，而且又会破坏耕地。” 
　　为了保护农田，现场办四处查询，了解到上海交大有这方面的研究，可以通过掺加外加剂，降低泥土中的水分，使地基软土快速固化。他们很快与对方取得联系，将这一技术运用到实际施工中，取得了很好的效果。