沈阳局知彼知己谋划营销战略

 6月30日，又一列装满水泥熟料的直达列车从四等小站渭津站开出。准确的信息、周密的策略，让金刚水泥厂的60万吨水泥放弃公路运输改走铁路。
 此次营销的成功只是沈阳铁路局货运营销战略中的一场小战役。沈阳局在制定今年增运增收目标时，便将争揽公路货源纳入视野，决定通过采取加强市场营销、适当下浮运价等措施，全年增加运量2200万吨。
 作为全局的运输指挥中枢，沈阳局运输处从5月20日开始，在全局范围内对哈大高速、302国道等各主要出入口和乌兰浩特、白城、松源等市周边汽车流量进行了不间断调查。调查结果显示，区域内公路运量增加，跨省远程公路运量继续下降，铁路在跨省远程运输上优势明显。
 为此，沈阳局有针对性地开展了营销活动：阜新车务段对到锦州港的煤炭、钢铁、矿粉组织回流；本溪车务段对入关矿粉寻找回流切入点；延吉车务段对木材货源组织回流；吉林车务段对哈达湾水泥运输做好调查，利用运价下浮措施争取货源。本溪车务段的石桥子站仅5月中旬就增运矿粉3万多吨。
 初尝战果的沈阳局决定，定期进行公路货源调查，把公路货源调查制度化，掌握公路货源变化规律，以指导全局的货运营销工作。