为了长江西线的安全畅通
2009-7-8 14:42:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
7月2日,重庆海事局在朱沱召开了“5.25”金堆子沉船水域通航安全现场论证会,明确要根据汛期沉船水域通航环境的变化情况,及时调整交通管制措施,既保证通航安全,又维护船东利益。截至7月5日,重庆海事局共维护沉船水域过往船舶3096艘,其中80米以上船舶176艘,没有发生一起事故险情,沉船水域安全形势稳定。
海巡艇正在为过往船舶护航。
紧急抢险——
排除沉船堵航险情
5月25日8时48分,“宜昌合众509”轮从合江下行至庙角碛尾发生触礁,由于船体左舷艉舱破损进水,船甲板在极短的时间内就有三分之一浸没在水中,船上9名船员的生命处在危急之中。接到求救电话后,永川巡航救助执法大队迅速派出海巡“31273”、“31308”艇在最短时间内赶赴现场组织施救和维护。经过近两个小时紧张有序的施救,9名船员全部脱险,但“宜昌合众509”轮终因舱体破损严重,未能抢滩成功,沉没于航道中。由于该水域航道狭窄,蜿蜒曲折,滩多水急,属长江海事一类监管区。沉船的存在,就像一颗随时都可能爆炸的定时炸弹,时刻威胁着上下行船舶的安全。
事故发生后,重庆海事局局长陈勇迅速赶到指挥中心进行指挥协调, 副局长司太生第一时间赶到事故现场指挥抢险,并迅速组织重庆中山舰打捞公司、泸州航道局、泸州救助1号及搜救应急专家开展应急处置工作。在专家们对沉船水域进行现场评估后,重庆海事局及时采取了临时交通管制措施,发布《航行警告》,禁止船长超过80米的下行船舶通过沉船水域,同时,协调航道部门在沉船水域调整航标两座,便于航行船舶抓点调向,防止事故再次发生。由于该水域水流湍急,沉船随时有可能发生位移,造成航道堵塞。抢险指挥部果断决定由中山舰打捞公司在北岸用两根纲缆对沉船进行固定。方案定了,但实施起来又遇到了新难题。由于地理位置所限,系钢缆的地牛只能埋在江中间的碛坝上,挖地牛所需的挖掘机不能直接到达,指挥部又不得不从几十公里外的地方调来车渡将挖掘机过载到碛坝上。5月27日,经过近30小时连续作战,系钢缆的地牛终于埋好,沉船被固定,航道可能因沉船堵塞断航的险情被及时排除。
科学决策——
巧解通航与安全矛盾
沉船水域地处长江上游810多公里,属于三级航道,是长江海事局划定的常年一类监管区,通航条件复杂,加之沉船的影响,船舶航行安全受到严重威胁,安全监管任务非常艰巨。同时,该水域船舶流量较大,是运输四川灾区重建物资船舶必经之地,也是云南、贵州、四川三省大量原材料和产品水路运输的必经之地,保障该水域的畅通也成了摆在重庆海事人前面一项必须完成的任务。
事故发生当天,重庆海事局抢险指挥部立即组织应急专家对事故水域进行了实船试验,评定通航风险,制定通航安全措施,限制上下行船舶拖带量。同时,派出海巡“31417”和海巡“31227”驻守沉船上下游水域实行24小时维护,对上下行船舶进行警示宣传,发布安全信息,并对拟通过的船舶进行控制。同时,联系泸州、宜宾地方海事局配合重庆局做好通航维护工作。
6月10日,重庆海事局组织泸州航道局、泸州地方海事局及有关专家,就沉船水域通航安全进行了现场踏勘并召开联系会。经专家评估,沉船水域航宽略有增加,主流偏南,对沿北岸上行和南岸下行船舶影响较小,通航条件略有好转。根据评估意见,重庆海事局再次调整了管制措施,决定在沉船水域实施限制性通航,限制船长100米以上的大型船舶通过,要求下行船舶吃水不得超过3.6米,上行船舶吃水不得超过3.0米。
由于海事部门的科学决策,保障了过往船舶的航行安全,同时,也尽可能地满足了大型船舶的通航要求,维护了船东的利益,确保了灾区重建物资和云、贵、川重要物资的运输安全。
坚守一线——
为过往船舶保驾护航
根据沉船水域交通管制方案,江津海事处永川、朱扬溪执法大队分别负责对沉船水域上下游进行24小时不间断维护。接到任务后,不管是在家里休假的还是正在医院看病的,队上的所有执法人员都第一时间赶回了工作岗位。
6月25日,由于临时交通管制,上下行船舶被滞留在原地,部分船主及船员因停留时间过长而情绪烦躁,不顾一切地想要强行冲关,执法人员主动走访锚泊的每条船舶,耐心地进行解释宣传,安抚船员们的情绪。从当日下午起,临时交通管制改为限时单向通航,并对拟通过船舶的尺寸、拖带量作出了限制。为安全有序疏散滞留船舶,确保不再次发生事故,负责现场维护的执法人员按照要求,对上下行船舶进行艘艘护航,并不断通过甚高频电话提醒船舶严格遵守规定,谨慎操作,注意避让。为了过往船舶的安全,为了长江西线的畅通,大队的每位执法人员都自愿放弃了休假的时间,夜以继日地坚守在保畅通的第一线,24小时不间断为过往船舶保驾护航。他们用自己辛勤的劳动和晶莹的汗水,换来了航道的畅通和水上的平安。
目前,由于主汛期来临,沉船水域水位上涨,水流速度增大,经过打捞专家现场论证,目前不具备打捞条件,打捞工作被迫中断,现场维护工作还将继续,临时监控点的值班也将继续下去。
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