大连港四大举措打造“核心港口”

  
7月1日，国务院常务会议讨论并通过《辽宁沿海经济带发展规划》。喜讯传来，大连市港航界人心振奋。大连港集团董事长邢良忠表示，辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略，这对大连港集团加快发展具有重大而明显的作用，对辽宁省港口资源整合也将起到巨大的推动作用。大连港集团将在整合辽宁及大连港口资源过程中，更加具有优势。从省委、省政府和市委、市政府的政策支持来看，大连港集团发展已经到了新的重要阶段，需要大连港集团释放出每一份力量，实现自身“惊险一跳”。 
在上半年全球经济持续低迷的形势下，大连港集团做足内功，谋求长远发展，打造“核心港口”优势地位，取得切实成效。上半年大连港集团完成货物吞吐量10009.4万吨，同比增加1001.8万吨，增幅为11.1%，实现了“时间过半、目标任务过半”。现在，借《辽宁沿海经济带发展规划》上升为国家战略东风，大连港集团又出台四大举措为“核心港口”建设添砖加瓦。 
大连港集团将积极为加快航运中心建设和港口发展谋求更好的政策支持。以辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略为契机，认真研究《辽宁沿海经济带发展规划》，结合现阶段大连港集团各方面情况，争取更多更好的政策支持。 
大连港集团将结合辽宁沿海经济带国家战略的实施，筹谋好全域港口的规划，形成分工明确、优势互补，有序竞争的港口布局。同时，研究提出对集装箱以外的中转货源的开发的思路和意见，研究如何通过信息化手段，为整合后的港口实现有效管控以及对集疏运资源共享提供技术支持，提高管理能力。 
集装箱中转量既是衡量集装箱枢纽港的重要标志。作为中国北方重要的集装箱枢纽港，大连港承担着东北地区90%以上的外贸集装箱运输。大连港集团将加大远洋干线开发力度，进一步提升大连港的枢纽港地位。积极争揽中转箱量，继续推进港铁联运战略，扩大内陆干港建设规模，进一步拓展港口辐射范围。 
大连港集团将积极主动参与本市黄海沿线开发战略，保持集团在临港物流业中的主导地位，保持对港口建设的控制力，并根据临岛工业发展情况适时开展港口建设，以及根据黄海沿线产业的布局，摆布好临港物流节点，为区域内企业创造良好的物流服务环境等问题。