宁波-舟山港条帚门航道工程完成工程可行性调整

根据2009年2月水深测量和水文测验资料，原于2008年5月通过的宁波-舟山港条帚门航道工程可行性研究报告已不能准确反映该项目的实际情况。因此，经省有关部门协商，决定对工可报告进行修改调整。7月2日，浙江省发改委和省交通运输厅在杭州联合主持会议，完成了条帚门航道工可报告调整后的审查。
    
    本工可涉及航道线位走向、建设标准规模、投资概算等方面的调整。条帚门主航道全长约22.5海里，按15万吨级散货船通航标准建设，水深满足15万吨级散货船满载乘潮通航（通航保证率90%），其中狭口段航道宽度最大可满足10万吨级集装箱船和30万吨级空载油轮双向通航，其他航段宽度最大可满足30万吨级空载油轮双向通航；条帚门支线航道全长约3.4海里，水深满足25万吨级散货船乘潮单向通航（通航保证率95%）。炸礁工程量约5.63万方，工期10个月，投资估算为7029.12万元。
    
    本工程通航环境安全评估和环境影响评价专题报告已完成专项审批，下步待工可批复后进行初设招标，力争早日开工建设。