四方台大桥 实在是“高”

　说起黑龙江松花江上的桥梁发展历史，要追溯到建国以前。1932 年，日本人在松花江哈尔滨段修筑了一座滨北公铁两用跨江桥梁。建国后，该桥仍继续承担松花江两岸的通行任务。1983 年5月10 日，黑龙江自主建设、施工的第一座跨松花江公路桥梁——松花江公路大桥动工修建，1986年8 月30 日竣工，该桥贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，同时也拉开了我国在松花江上自主建桥的序幕。 
　　随着哈尔滨及周边城市经济的发展，原有的过江通道已无法适应人民群众不断提高的交通出行需求。为彻底解决松花江两岸交通不畅、分流过境交通、缓解市区内主要干道交通压力、实施哈尔滨城市建设发展规划、促进哈尔滨及周边城市经济发展，2001 年7 月，四方台松花江大桥开工建设，2004 年9 月30 日建成通车。 
　　四方台松花江大桥是哈尔滨绕城高速公路西段（瓦盆窑—秦家）项目的重要组成部分，位于哈尔滨市道里区四方台高地以西1.2 公里处，全长1268.86 米，是黑龙江修建的第一座公路斜桥，也是哈尔滨市乃至黑龙江的标志性工程。主桥采用双塔双索面钢﹣混凝土结合梁斜拉桥，属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系。它的建设对逐步完成黑龙江“O K”型主骨架公路网，实现以哈尔滨为轴心的“一环五射”高速公路系统，使同三、绥满两条国道主干线在黑龙江境内有机连接，起到了重要的衔接作用。 
　　四方台松花江大桥是我国第一座建在高纬度地区的公路斜拉桥，标志着黑龙江桥梁建设技术水平又有了新的突破，并获得2006 年度中国建筑工程鲁班奖。建筑工程的高质量离不开广大工程建设者的辛勤奋斗，尤其质监与监理在该桥质量监督与监控方面的作用更是不容忽视。 
　　打铁还须自身硬，黑龙江公路工程质量监督站抽调精兵强将组成项目监督组，全力以赴投入到工程建设中。 
　　面对这样一个在黑龙江乃至全国颇有影响力的重要工程，每个质监人员的心中都有着一杆秤，深知该工程建设的分量。打铁还须自身硬，针对工程规模大、技术复杂的特点，黑龙江公路工程质量监督站抽调精兵强将组成项目监督组，全力以赴投入到工程建设中。 
　　质量监督过程中，质监人员牢固树立“百年大计、质量第一”的质量意识，从保护人民生命财产安全的政治高度来认真履行监督职责，做好监督工作，确保桥梁施工质量。他们建立健全政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，明确质量目标，落实质量责任，督促参建各方建立健全质量管理制度，规范质量管理程序，使日常的质量管理工作有章可循、有据可依。通过检查督促参建单位严格按合同履约，确保质量目标的实现。 
　　质监人员强化日常监督，严格把好“三关”，即工程材料进场关、分项工程工艺关、首件关。严格审查材料质量，确保满足规范和设计要求。对关键工序，督促各参建单位严格执行技术标准，规范操作规程，规范、优化施工工艺，严格细节管理，形成一环扣一环的工艺链条。督促建设单位建立首件工程认可制，树立工程实体质量标准，打造“样板工程”，为后续工程施工质量管理提供指导。 
　　为规范试验检测工作，质监人员注重加强试验室能力建设，提高桥梁工程用钢材、水泥、锚夹具、外加剂等材料质量的快速检测水平，材料检验合格后方可使用，坚决杜绝边检验边使用或未检验就使用的违规现象。加强工程实体检测，重点对钢工字梁焊接质量、现浇结构混凝土构件强度等关键指标加大监督抽检频率。 
　　四方台松花江大桥是黑龙江修建的第一座斜拉桥，也是我国第一座建在高纬度地区的公路斜拉桥。为使监理、检测单位尽快熟悉工程技术难点及寒区施工特点，项目监督组聘请专家对进场的监理、检测人员进行有针对性的培训并组织考核，确保监理、检测人员的业务素质，为四方台松花江大桥工程质量创优打下了坚实的基础。 
　　既然担当了这个项目的监理重任，就没有理由退缩，惟有全力以赴打赢这场硬仗。 
　　作为哈尔滨市乃至黑龙江的标志性工程，如何对四方台松花江大桥进行有效监理，着实让监理人员费了一番脑筋。该工程特设由总监代表处直接管理的高监办全权负责大桥的监理工作。高监办按照合同约定的职责与权限，对工程质量、费用、进度、安全、环保均实施监督管理，从施工准备阶段、施工阶段、交工验收及缺陷责任期阶段进行严格监理。 
　　质量是工程的命脉，为了保证四方台松花江大桥的施工质量，监理人员头脑里紧绷着一根弦，时刻不敢放松。他们严格审查施工方案及主要工艺，对主塔桩基施工、大体积混凝土承台施工、主塔塔柱施工、钢主梁施工、斜拉索施工、桥面铺装等均要求施工单位编制专项施工方案。对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备，均根据试验工程结果进行审批。对施工单位申报的原材料、混合料均独立取样进行平行试验，不合格的材料严禁进场使用，对斜拉索、钢主梁加工均进行驻场监造。 
　　为了抓好人员与设备进场关，监理重点检查了项目负责人、技术负责人及质量、安全、环保、进度等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要，以及机械设备是否满足施工质量、安全、环保、进度等要求，如果使用合同约定外的施工机械设备，另行提出使用申请。为了加强工地现场管理，做到文明施工、规范操作、确保工程质量，高监办成立了巡查小组，特别制定了一系列巡查工作的方法。巡查工作分三个层次即巡查通知、巡查通报和巡查报告，要求施工单位收到巡查通知和巡查通报后，对其中指出的问题进行落实处理，并上报处理结果回执。 
　　测量是否过关，直接关系到工程质量的优劣。监理重点检查施工单位测量人员素质是否满足工程需要，使用的测量仪器是否按规定进行了校准。对提交的施工测量放线数据、图表及放线成果均进行批复，对处理结果进行复查，问题不解决不放过。在四方台松花江大桥监理过程中，测量监理工程师对关键部位均进行了严格的测量控制，如索塔锚固区索导管的空间放样、主塔两平面内变位、主梁高程、跨河水准测量等。通过严格的测量控制，主梁合龙后实测线形与理论计算值非常吻合，主梁合龙实现了毫米级的合龙精度，在黑龙江桥梁建设史上书写下辉煌的一笔。 
　　四方台松花江大桥的成功建设，开启了黑龙江成功修建斜拉桥的历史，也为我国修建高纬度地区的公路斜拉桥积累了宝贵的经验。随着一系列经典工程的落成，黑龙江公路建设有了质的飞跃。