泉州物流业抢先沿线布局

　随着近期温福铁路通车，泉州部分港口扩建，泉州物流企业正进行沿线沿港布局。本地物流业与海西经济区内各省市以及台湾物流行业有哪些合作前景？且听专家和企业家的见解。

　　人无我有

　　错位竞争展优势

　　主持人：近期物流业可着重开展哪些设施建设？

　　王忠智：温福铁路通车，再加上年底福厦铁路也即将通行，这在交通硬件设施方面就加快了泉州物流业的发展。

　　福厦铁路沿线泉州、福州、厦门、莆田各地都在配套建设物流园区，并计划与疏港铁路相连接。以后，在泉州各大港口进出的货物，就可以直接通过福厦及温福铁路沿线运往长三角各地。物流提速、成本降低，企业的生产经营、百姓的生活消费等都将从中受益。

　　庄文韬：在港口物流方面，泉州可以往现代化港口物流信息化方向努力，即搭建信息交流平台，连接所有物流节点。

　　杨树青：在基础设施方面，泉州一定要对自己未来的发展进行科学定位，避免盲目性和短期性。建议政府到其他台商投资区去考察，再将泉州的港口与上海港、天津港、深圳港，或者省内的马尾港和厦门港进行比较，分析出优劣势。

　　多方联动

　　冷僻物流创效益

　　主持人：第三方物流如何与泉州产业集群合作？

　　杨树青：物流企业要发展，要具备两个条件，一个是成本降低，另一个就是响应市场的速度要快。物流各个节点企业，把物流业务委托给第三方物流，让第三方物流将供应链中的生产企业、货代公司、运输公司和终端顾客等其他参与方整合在一起，提供供应链管理服务，这就是产业集群背景下的第三方物流运作的主要模式。

　　庄文韬：一些第三方物流在信息平台上整合仓储资源，集原材料采购等供应物流、生产物流、进出口交易等销售物流为一体的供应链物流服务，形成具有特色的物流服务模式，促进产业集群的发展。

　　王忠智：泉州第三方物流企业要有与专业市场联动的意识，特别是与一些危化品专业物流这样的冷僻领域联动。

　　民间融资

　　物流园区拓空间

　　主持人：可以通过哪些方式实现两岸物流合作？

　　王忠智：在与台湾产业链衔接融合的同时，要引进台湾先进的技术和管理。

　　杨树青：泉台可以尝试共同开发物流信息平台。而第三方物流公司做到了一定高度，就可帮客户接订单，成为中介机构。就是可以一份订单，多家企业共同完成生产。成本降低了，速度加快了，而订单自然会多了，这样泉台的交流就增多了，对接得更顺利了。

　　庄文韬：还可以共同建设泉台物流园区。两岸业者可以采取专营权、BOT（通俗地讲就是民间融资）方式、出租以及自营等形式，联合两岸商贸流通企业、大型工业制造企业、骨干交通运输与储运企业开发物流园区，构建以综合交通体系为主的物流运输平台，以网络技术为主的物流信息平台，以规模仓储和自动化管理为主的物流储存配送平台，推进物流的一体化、信息化和标准化，实现共赢。