四川：交通枢纽建设的报告将提交全国人大

　四川省全国人大代表今年首个专题调研结束 
　　加快岷江航电综合开发，把岷江打造成四川通江达海的水运主通道；进一步加强农村公路建设和养护，彻底解决老百姓“行路难”问题；加强旅游经济区域合作，共同打造四川旅游整体形象……昨日，我省全国人大代表专题调研第四组结束为期4天的调研，形成《关于建设西部综合交通枢纽的调研报告（草案）》，并在此基础上形成“关于加快岷江航电综合开发的建议”、“关于乐自铁路纳入国家铁路建设规划的建议”、“关于旅游发展的建议”等高质量的代表建议，将提交全国人大。 
　　根据省人大常委会的安排，今年我省全国人大代表专题调研活动分为6个组，分赴成都、绵阳、内江、乐山、南充、凉山等市、州，按照十一届全国人大二次会议精神，结合我省经济社会发展情况，围绕推进“两个加快”、搞好灾后恢复重建等内容展开调研。作为我省全国人大代表今年首个专题调研活动，专题调研第四组此行的目的，是对乐山、雅安、眉山、甘孜4个市州加大交通发展力度，促进西部综合交通枢纽建设步伐情况展开调研。 
　　省委九届四次全会作出建设西部综合交通枢纽的重大决策部署后，乐山、雅安、眉山、甘孜4个市州迅速掀起交通建设的新高潮。乐山港将实现长江黄金水道向四川腹地延伸162公里，构建起成都、攀西、康藏经济区通江达海的水上运输走廊和水运物流中心；雅安将努力实现客运的“零距离换乘”和物流过程的“无缝衔接”；眉山将逐步向以成都主枢纽为中心的交通格局转移；甘孜州到2020年将建成1条铁路、2条高速公路、3个机场，出州通道由现有的13条增加到28条…… 
　　“4个市州把合理形成交通枢纽作为交通运输体系建设的纲，突出了枢纽意识，行动迅速，目标明确，全力以赴狠抓当前重点建设。”4天时间里，在川全国人大代表专题调研第四组深入乐山市，采取实地察看、听取汇报、召开座谈会等方式，了解综合交通枢纽规划和项目建设情况，并就如何进一步促进和加快西部综合交通枢纽建设步伐，提出建议。