中国沿海(散货)运输市场周度报告

　7月份第一周，沿海运输市场行情迎来开门红，在煤炭航线运价上涨的推动下，沿海综指呈现反弹走势。7月1日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1034.73点，较上周上涨2.16%，涨幅有所放大。 　　本周沿海煤炭运输市场较前阶段的疲软行情有所好转，尤其是北方往华东地区的主要煤炭运输航线，运价普遍呈现一定幅度的反弹，其中秦皇岛-宁波,天津-南通煤炭航线市场运价分别为27/吨、38元/吨，较上周分别上涨2元/吨、3元/吨。7月1日，秦皇岛-宁波,天津-南通煤炭航线运价指数分别报收于974.51点、1377.21点，与上周相比，分别上涨6.17％和5.85％。而华南地区由于外贸进口煤较多，因此该区域内相关沿海煤炭航线运价维持了弱势盘整的状态。
　　结合市场情况来看，本周沿海煤炭运价上涨的原因主要为两点：一是受天气炎热影响，社会民用电需求加大，电厂发电有所上升，煤炭库存开始松动，出现了运煤备库与补库现象。二是，随着国内经济探底回暖，工业用煤需求缓慢上升，据了解，建材行业对煤炭的需求增长特别明显，工业煤炭运输需求较前期略有增加。
　　港口方面，广州港煤炭场存近期有所增加，港存偏高。截至7月1日，秦皇岛港煤炭库存649万吨左右，基本与上周持平。
　　本周沿海金属矿石运输市场行情微涨，7月1日，沿海金属矿石运价指数报收于997.31点，较上周微升0.6％。历年6月底是铁矿石价格谈判的最后期限，但由于谈判双方始终坚持原定立场，特别是国际三大矿石巨头声称将以现货价格进行铁矿石交易，无疑给中钢协方面造成较大压力，目前双方谈判继续处在僵持中。
　　本周沿海粮食运输市场行情稳定。7月1日，沿海粮食运价指数报收于633.98点，与上周持平。目前南方销区玉米需求有所增加，部分养殖企业、饲料加工企业库存偏低，存在主动采购的意愿。而贸易商则预期玉米价格上涨，惜售心理有所增加，走货意愿不强，玉米运输需求减少，相关粮食航线运价保持平稳。