中国货运邮政航空南京分公司正式成立

7月29日上午，中国货运邮政航空公司董事长刘明光（右二）、南京市政府副秘书长汪振和（右一）、南京市副市长陈刚（左二）、江苏 
省邮政公司总经理顾汶（左一）为中国货运邮政航空公司南京分公司揭牌。 
　　人民网民航频道7月29日电 2009年7月29日，中国货运邮政航空有限责任公司（以下简称邮航）南京分公司隆重举行挂牌仪式，标志着邮航南京分公司正式成立。中国民用航空局、江苏省政府、中国邮政集团公司、南京市政府、民航华北地区管理局、民航华东地区管理局、民航华东地区空管局、南京禄口国际机场、南京口岸等有关单位的领导应邀出席。 
　　在中国民航局、中国邮政集团、江苏省南京市等各级领导的关怀支持下，经过紧锣密鼓地筹备工作，邮航南京分公司于2009年6月17日正式通过中国民航局批准，于7月10日完成工商注册。 
　　邮航南京分公司设在江苏省南京市，以南京禄口国际机场为运营基地，由邮航统一管理运行，在邮航经营范围内开展经营活动。邮航南京分公司已建立飞行、机务、签派、地面保障等专业队伍，已设立安全保卫部（负责安全运行监管和保卫等管理工作）、飞行技术部、飞行部（负责飞行员和飞行技术管理、航空卫生保障）、机务工程部（负责航空器维修管理）、航务部（负责运行控制和航务管理）、运行保障部（负责危险品运输管理、地面运输管理）等专业管理机构，初期计划执管3架飞机。 
　　邮航成立于1996年11月，1997年2月正式投入运营，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。经过十二年的发展，现有B737-300/400型飞机13架，是国内拥有全货机数量最多的航空公司，已连续实现十二年安全飞行。邮航建立了以南京为中心，上海、武汉为辅助中心的集散式航空快速运输网，运营航线23条，每周247班。航线连接北京、天津、广州、沈阳、成都、武汉、厦门、深圳、西安、潍坊、烟台、石家庄等城市，服务覆盖华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北7个地区、27个省304个地市，并开通了上海—日本大阪、北京—烟台—韩国首尔国际航线。邮航采取“全夜航”的运营模式，航班起飞时刻全部在夜间，上午10点之前飞机抵达各目的地机场，同时衔接地面快速汽车运输网络，当天就可以完成邮件投递和货物交接配送，为中国邮政EMS“次晨达”、“次日递”业务提供了强有力的航空运力支撑。 
　　邮航南京分公司的成立对于邮航实现可持续发展、对于中国邮政做大做强邮政速递物流业都具有十分重要的战略意义。一是有利于强化邮政快递航空运输网络，实现邮航与各区域节点的快速运输，提高运行保障能力。二是有利于拓展航空快递市场，发展繁荣地方经济。南京地处东部沿海经济发达地区，速递物流需求旺盛，快递市场的发展必将促进经济的繁荣。三是有利于进一步加强地面保障能力，提高运输服务质量，为邮件运输需求提供高效的服务支撑。 
　　中国邮政南京速递物流集散中心是集航空枢纽、分拣中心、国际和国内快件集散三位一体的枢纽港，功能包括邮件货物分拣处理、装卸、飞机集散运行和飞机维修、“全夜航”网络的指挥调度等，建成投产后将成为世界第三、亚洲第一的集散中心。按照集散中心的建设规划，该中心占地1200亩，远期规划建筑面积43.3万平方米。中心投产后，国内、国际速递邮件将在夜间集中到南京，利用集散中心现代化的处理设备，在4个小时之内完成邮件装卸、分拣、安检、海关通关等全部处理程序，所有的环节都是在一个紧密衔接的流程下分工协作的。这是一项系统工程，需要多单位多部门协同进行，南京公司的成立可以有效地沟通各环节，有利于对人、财、物资源的整合及统一管理，对邮航生产、经营顺利进行提供必要的保障。 
　　邮航南京分公司的成立，借力中国邮政南京速递物流集散中心建设，集散中心投产后必将为邮航发展壮大再续新篇。邮航坚持持续安全、持续发展、持续效益、持续和谐的理念，努力为中国邮政事业发展、为繁荣地方经济做出更大贡献。（通讯员 孔凡昌 李壮）