"温福"突破铁路沿海瓶颈 海西迈入高铁时代

海西第一高铁通车 
　　6月30日上午8时38分，温福铁路首列货物列车满载着钢铁与木材缓缓驶出福州，温福铁路正式开通投入试运营。这标志着福建省第一条高速铁路开通，也标志着海峡西岸铁路结束单线、低速的尴尬历史，跨入双线快速大能力运输时代。未来海西高铁还可实现城际公交化。
　　温福铁路是铁道部支持海西发展中第一个开工建设和第一个开通运营的铁路项目，也是福建省第一条跨区域、投资突破百亿元的部省合资铁路。线路北起浙江省温州南站，经瑞安、平阳、苍南，穿越分水关，进入福建省福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州等县市，全长298.4公里。
　　据介绍，经过几个月试运行后，动车组牵引的客运列车将于10月份正式投入温福线运营，时速超过200公里。客运开始后，海西居民与长三角居民互通，就可体验到高科技在铁路应用上的各种人性化关怀，诸如降低噪音、高速行驶中的舒适度等都比传统铁路与列车有很大的提高。
　　闽浙粤优势可互补
　　福建省发改委相关负责人表示，温福铁路是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运快速通道的重要组成部分，是连接长江三角洲、海峡西岸经济区和珠江三角洲最便捷的通道，也是沟通闽、浙两省的便捷铁路通道，对于从根本上解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约，完善路网结构，提高综合运输能力，促进海峡西岸的经济发展，推动两岸“三通”等都具有十分重要的意义。
　　福建省政府发展研究中心副主任王开明认为温福铁路通车后，年底的福厦铁路也将通车，这就将把福建省和长三角和珠三角彻底连接起来。
　　王开明还认为，浙江和广东两省都是经济最具活力的省份。而福建则有电子、机械、石化三大支柱产业，还有发达的服装纺织、食品、建材等产业，现在加上对台贸易的优势。三省连接、互补，将形成东南沿海最具实力的地带。
　　福建省企业策划中心主任陈清福认为，温福铁路、沈海高速和长乐机场这三个交通枢纽刚好在福州的东北部形成一个很大的三角区域，这个三角区域完全可以依靠这个便捷的交通打造出一个新的经济区，这个经济区将可能带来7+1的效应，包括福州、连江、马尾、琅岐、平潭、福清、长乐和马祖在内，可形成一个福州东北部新经济区。
　　温商福建觅商机
　　温福铁路给温州、福州两地带来更多商机，精明的温州人，早就嗅到商机，不少温商选择“南下”经商。
　　据福建方面统计，今年以来，又有5家由福鼎市外客商投资创办的规模以上企业完成工商注册，即将动工建设，他们主要来自温州。
　　从事合成革加工业的宁德温州商会会长吴贵银表示，温福铁路通车后，浙南与闽东的产业链配套将会更顺畅。形成两地区域经济的优势互补，福建的电子、机械、石化以及轻工业在全国都具有较大影响力，温州的服装、鞋类、电器等轻工产品在全国有很强的影响力。交通速度的提升，就会带来一批有人流、资金流、物流的互动，这也必然促进两地经贸、文化间的合作与交流。
　　在温州从事机械生意的福建商人张先生早就期盼着铁路通车那一天的到来。他说，目前机械设备主要依靠公路运输，随着油价上涨，成本也必然增高，温福铁路开通后，可节省物流时间与成本，进一步增加机电竞争力。