铁路跨省移库托市粮运输历时3年圆满结束

 记者日前从铁道部获悉，今年5、6月份，铁道部组织突击抢运跨省移库托市粮。截至目前，在小麦主产区历时近3年的铁路跨省移库托市粮运输任务圆满完成。
 据悉，跨省移库托市粮运输是为解决部分省区仓容矛盾突出、收储压力大等问题，由国家发展和改革委员会、国家粮食局、财政部、中国农业发展银行、中国储备粮管理总公司联合下达的运输计划。
 截至今年4月底，国家已下达的5批共计973万吨跨省移库托市粮运输计划尚有201万吨没有完成，其中包括救灾补库的中央储备粮12万吨，运输时间紧、任务急。铁道部与中国储备粮管理总公司于5月6日联合召开了国家跨省移库粮食运输协调会，共同部署小麦主产区（河南、安徽、江苏、湖北4省）的托市粮突击抢运工作。有关铁路局迅速与中储粮分公司制订了详细的发运方案，并将运量逐日分解到站段和粮库，每日核对发运情况，及时处理发现的问题。
 抢运期间，面临安徽、河南两省连续大范围降雨以及正值夏收农忙时期作业场地和装卸机械紧张的困难，铁道部优先选配质量良好的棚车，并组织有关站段及时装车，确保托市粮运输安全有序。各相关铁路局严格执行托市粮运输计划，全力保证托市粮的运力需求。安徽、河南两省铁路部门日均装车520车，最高日装车达864车。负责此次托市粮运输任务的郑州、武汉、上海铁路局，按照月计划安排制订了此次托市粮抢运任务的具体装运计划和进度，并对托市粮运输的审批计划、配车、装车、挂运、放行实施“五优先”运输组织方案。
 记者了解到，为更好地掌握托市粮运输进度、保证托市粮运输效率，涉及此次托市粮运输的相关铁路局建立健全了台账，从5月10日18时起每天将当天的实际完成情况上报铁道部。据统计，从5月11日到6月30日，50天时间铁路共发运小麦25848车计155万吨。
 截至目前，除1.26万吨已经出库的粮食待运、部分水路运输及仓容条件变化而调减的调运计划外，绝大部分铁路托市粮抢运任务已经完成。