湄洲湾外代首次两岸海上客运直航成功

□本报通讯员 夏振武
    今年年初，来自台湾嘉义市布袋港的直航客轮 “合富快轮”，经过海上9个多小时的航行之后，抓住大雾稍稍散去的间隙，成功靠泊湄洲岛3000吨级对台客运码头。这是去年底海峡两岸签订 “两岸海运协议”后的第一个两岸海上客运直航活动，也是湄洲岛口岸继与金门、马祖实现海上客运通航后的又一突破。当客船靠上码头的瞬间，岸上的人们和船上朝拜妈祖的信众们欢呼雀跃，相互不停地挥手致意。 “合富快轮”上彩旗高挂，迎风招展，码头上锣鼓、鞭炮齐鸣，整个客运首航现场洋溢着一种喜庆的气氛。这种喜庆也流淌在现场每个人的心中，因为这标示着海峡两岸间的海上客运直航从此拉开了序幕。祖国宝岛在大家心目中的距离又近了一步。
    此次两岸间客运直航的成功实现可谓好事多磨。自从获悉嘉义市天后宫应湄洲妈祖祖庙之邀，将组织台湾南部10个宫庙的信众以宗教直航的方式搭船前来湄洲朝圣。湄洲湾外代立即行动，在第一时间与台湾的承运船公司——合富海运股份有限公司取得了联系，就此次代理工作进行深入的沟通，并将申请船舶营运证所需的材料清单报给船公司。经过前期紧张而有序的准备，湄洲湾外代在春节前收到了完整的航运公司和船舶的资料，并迅速将其转递给交通运输部。
    由于台湾高雄港务局在批文中要求该船舶须在来回程中航经离岛之直航港口，根据交通运输部的规定，原先提出船舶营运证的申请还要按照原来 “小三通”的申报模式，即首先要通过省交通厅上报。而此时离预定到港日只剩下3天，时间非常紧张。湄洲湾外代立即派专人于当日14点30上班时间即将有关材料送达省交通厅、省运管局和福建海事局。经过充分的沟通，湄洲湾外代在第二天取得了交通运输部签发的临时 《船舶营运证》，为此次成功代理奠定了基础。
    随后，湄洲湾外代对船舶进港、旅客情况、进香团随团法器和礼品的通关等展开了口岸申报，并协调市口岸办、市台办、湄洲岛管委会等单位，对码头前沿的浚深、船舶联检方式、各种证件的办理等工作进行了及时有效的沟通。2月13日凌晨2点，湄洲湾的船代业务人员得到了 “合富快轮”的确报，该轮共搭乘428名旅客出港，并预计于上午10点抵达湄洲岛客轮引航锚地。到早上6时许，湄洲湾外代提前联系好几家联检单位，准备出海登轮办理进港手续。但恰逢海面大雾，整个湄洲岛都笼罩在茫茫大雾之中，严重时能见度不足100米。面对不利的气候条件，湄洲湾外代并没有因此而消极等待，通过与联检单位的带班领导交流，争取变更联检方式为码头登轮，边查验边放行旅客，为客轮的按时靠港赢得了时间。
    13点42分， “合富快轮”在众人的急切期盼中终于靠上了码头。在湄洲湾外代的周密安排和协调下，全部船舶查验、旅客通关以及行李、法器、神像的卸船和验放工作就全部完成，整个过程仅用了不到3个小时的时间。下午16点30分， “合富快轮”顺利地离开了湄洲岛对台客运码头，驶向厦门，本次直航活动在湄洲的航段宣告圆满完成。莆田市政府为本次海上客运直航首航举行了隆重的欢迎仪式。
    在本次直航代理工作中，湄洲湾外代坚持 “对台工作无小事”的原则，讲政治、重大局，以专业的服务水平、全程周到的协调能力和灵活快捷的办事效率为本次首航作出了极大的努力，在莆田各级政府部门中乃至福建口岸再次打响了外代品牌，同时赢得了船东的赞许，也为今后代理两岸直航船舶积累了宝贵的经验。