东北特钢1小时经济圈牵动东北亚

站在东北特钢集团大连基地一处工地的制高点，整个基地的建设状况一览无余：远处一期的厂房群已经拔地而起，有的已经投产；近处一车车的土源源不断地从外面运进来。李冰告诉记者，在工业区的西滩，法国液化空气项目、咸正管业离心球墨铸铁管项目等也已经正式投入生产。 
西滩和东滩只有一河之隔，由正在修建的龙港桥紧紧连在一起。李冰告诉记者，这座桥计划今年10月通车，而分割东西两滩的这条河就是登沙河。东滩面积三四平方公里，由临港工业区与开发区联合搞开发，东滩的尽头将在未来建设一个临港工业区码头，而且码头距离长海广鹿岛仅有10海里，滩外海域自然水深12米，距离海岸线6海里海域是天然水运航道中心，建成后东北特钢等大型企业的产品可以从码头直接运出，非常方便。在登沙河入海口处，记者见到了4名正站在纵横交错的钢筋上的修路工人，其中一名叫张立学的工人告诉记者，他们4人都来自内蒙古通辽，去年10月末来到这里修建这条跨海的滨海路，这条路将一直延伸到开发区大李家，目前已经到了桥面铺桩阶段，预计9月末完工。  

　
顺着一条双向8车道一直往开发区方向行驶，穿过883.54米长的大桥，再往前走100米，一个立在路边巨大的指示牌告诉我们，登沙河临港工业区到了。项目部部长李冰热情地接待了报道组，“面前这条宽敞的道路是姜大线公路，从登沙河街道姜家村一直通往大连经济技术开发区大李家镇，是2006年金州区政府投资1.8亿元，专门为登沙河临港工业区修建的。”李冰告诉记者，新区规划建设三个产业区，分别是登沙河临港工业区、杏树国家中心渔港水产品加工物流园区以及金州国家农业科技园区，“目前登沙河临港工业区已经开始起步，园区的产业建设也比较成型。” 
建设工地衍生自然生活圈 
在返回途中，经过东北特钢集团大连基地大门口时，报道组意外发现了一个场景：在基地对面的一片空地上，并排着十几个相同规格大小的蓝色铁皮板房，每个板房的面积相同，但经营的项目却多种多样，有小型超市、饭店、水果店、杂货店…… 
一位负责人告诉记者，基地一期建成后，就发现门口对面集了一些小商小贩，他们主要面向基地里的农民工群体，卖一些水果和日常必需品。几个月前，集团决定为这些商贩修建十几个铁皮板房，每月收取一定的租金，统一管理。来自通辽的小王夫妇在板房里建起了一个小型超市。小王告诉记者，超市刚经营了2个月，除去租金、吃饭、交通等成本外，没剩几个钱。尽管如此，小王还是对超市前景十分看好：“听说二期马上就要开工了，到时还会有大量的农民工涌入这里，生意自然会比现在好做许多，也许到那时，这里出租的板房也会十分抢手的。” 
人均目标万美元GDP2.74 
“登沙河新区位于大连‘1小时经济圈’的辐射半径之内，与日韩俄连接，是东北亚经济圈的核心……”李冰对今后登沙河新区的发展充满了信心。 
李冰说，未来登沙河新区将建成世界级精品钢材和特种钢材生产加工基地、国家级现代农业研发转化示范基地、中国北方规模最大功能最完善的国家级中心渔港和东北最大的水产品加工物流基地，逐步建成拥有50万人口、经济繁荣、社会和谐、环境优美的生态宜居型新城区。到2020年，城市居民年均收入达到6万元，农民人均纯收入达到4万元，区域人均GDP达到27400美元。