桥墩移位 沙仔桥交通管制

新快报讯 （记者 王吕斌 范如石 王娟 实习生 和祥清 黄萍 通讯员 南宣）从前晚开始，南沙区黄阁镇沙仔桥因一处桥墩发生约20厘米移位，被实施交通管制。据专家初步分析，出现移位的初步原因是由于桥墩周边地形标高变化引起不平衡应力所造成。何时解除交通管制须等专家评估后才能决定。 
　　一桥墩移位约20厘米
　　昨日下午5时许记者在现场看到，大桥两头已被铁马封锁，还有多名治安员看守。一名治安员称，目前禁止汽车通行，但允许摩托车和行人通过。
　　发生移位的桥墩是沙仔桥靠近沙仔岛一侧的18号桥墩，市政抢修部门和大桥承建单位的工程技术人员正进行检测，工人已搭建好钢质脚手架，七八名工人正在作业。
　　根据大桥桥体的水渍，记者观察发现，移位桥墩连接桥面处的两侧都出现了约20厘米的移位，而在桥面朝桥墩俯视，能发现桥墩与桥面间出现了约2厘米的缝隙。
　　居民称新建堤坝重压
　　在发生移位桥墩的五六米外，有一条还未完工的泥土堤坝，高约2米、宽近8米。“堤坝是近几个月才修的，应该是堤坝太重，压迫导致桥墩移位。”附近居民陈先生说。
　　据悉，此次移位是该区在7月24日的常规例行检查中发现的。据专家初步分析，18号桥墩出现移位的初步原因是由于桥墩周边地形标高变化引起不平衡应力所造成，具体原因要待检测结果出来才能确定。
　　部分企业居民受影响
　　村民王先生告诉记者，沙仔桥是沙仔岛居民出行的唯一陆路通道，交通管制后居民的生活很不方便。“我们村总共2000多人，大多靠捕鱼和捞沙为生，平时都靠这桥运海鲜和沙子，现在东西卖不出去，收入少了不少。”王先生说。
　　沙仔岛某物流公司的一名员工说，公司有几辆大货车滞留在岛上无法送货，损失惨重。
　　但也有村民表示，虽然禁行汽车，但岛内村民家中基本上都有摩托车，而且大桥两头都有公交车接驳，因此，岛内居民的一般出行未受太大影响。
　　据悉，区委、区政府已作出研究部署：组织专家到现场进行检测分析、研究评估，提出了抢修加固的初步方案；同时，及时向当地群众通报情况，做好岛上企业、村民生产、生活的安排。
　　专家：要重新进行受力评估
　　桥墩移位对桥梁的安全会有多大的影响？华南理工大学土木与交通学院道路工程教研室主任符锌砂教授就此表示，桥墩移位是一个很严重的问题，因为整个桥梁的受力结构都会因此发生改变。但这给桥梁安全带来多大的影响则要看具体情况。
　　“一定要慎重。”他说，应该对桥梁的受力重新评估，要看位移多少，对原有的受力情况有多大影响等，然后再采取有针对性的措施。
　　据了解，本月发布实施的广州市城市桥梁养护技术规程要求，跨河桥上下游50米—500米范围内的河床应稳定，并且随时清理漂浮物和沉积物，不得在河床内修建构筑物和挖沙、采石。
　　沙仔桥
　　沙仔桥工程位于南沙区黄阁镇境内，为横跨沙仔沥水道连接沙仔岛与小虎岛的桥梁工程，是广州市开发南沙的重点工程之一，2002年10月28日开工，2003年8月6日竣工。该桥设计通航净空为8米高、30米宽，设计行车速度为每小时60公里，双向4车道。