化肥铁路运输优惠政策取消是市场化趋势

新的农用化肥铁路运价7月1日执行以来，山东、江苏、河南、云南等地的部分化肥企业表示担扰。他们认为，在当前化肥市场需求减弱、价格持续走低的情况下，尿素、磷复肥等农用化肥的长距离运输价格平均每吨上涨了15元左右，这让原本就十分脆弱的化肥产供链条更加不牢固。此次调整，农用化肥的每千米吨价上涨了9.3元/吨，上涨幅度达到近十年之最。据化肥企业反映，此次铁路运价调整，给化肥企业带来的成本压力较大。以运输量最大的尿素来说，从山东、河南、江苏等生产大省运输到东北三省，运输距离在1000千米左右，运输价格上涨10－20元/吨。而磷复肥生产集中的云南、贵州、四川等地，要运输到山东、河南等消费大省，运输价格要上涨15元/吨左右。分析人士指出，逐步取消包括铁路运价在内的运力优惠政策是化肥市场化改革的总体方向，只是目前正值金融危机，国内外市场需求明显萎缩，企业感受到的压力更加明显。预计未来，我国对化肥铁路运价的调整力度还将加大。